汽车保养常识.ppt

其它事项：保持水箱清洁，良好散热。纱网。水泵皮带预紧度适中节温器四季常用.85度。风扇耦合器状况良好夏季加水要加软化水，换防冻液时要把水防净第31页，讲稿共76页，2023年5月2日，星期三三、燃油系统的清洗保养1、燃油滤清器可以过滤掉燃油中的杂质，防止喷油嘴、化油器等堵塞。更换周期：2-10万公里2、喷油嘴是执行元件，将高压燃油喷入汽缸汽化燃烧，喷油质量直接影响到燃烧的完全程度、发动机的动力和排放。定期清洗，6-12万公里清洗。免拆清洗为佳。第32页，讲稿共76页，2023年5月2日，星期三三、燃油系统的清洗保养3、燃油泵使用注意事项：在油表底线前或灯亮前加油。更换油泵清洗油箱。应急处理。4、油水分离器：定期排水，入冬前必须放水。5、空气滤清器：空滤是发动机的肺，通过它过滤给发动机提供清洁的空气，延长发动机的寿命，是影响发动机寿命的关键部件。第33页，讲稿共76页，2023年5月2日，星期三更换周期：1.5万公里，一年至少两次。注意事项：根据使用环境，确定更换周期。每次换机油时清洗。使用合格的产品，检查进气软管。第34页，讲稿共76页，2023年5月2日，星期三四、配气系统1、正时皮带：齿带式正时传动机构它具有无需润滑，运转噪音小，质量轻，成本低等优点；因此目前被大多数小功率车型采用。但是它也有其不好的一点那就是耐久性差，寿命短，必须定期更换；如果没有及时更换，发动机在工作的过程中，齿型带随时都存在发生突然段裂的危险，齿形带一旦断裂，凸轮轴会立即停止运转，而曲轴仍然在转动，这时很容易导致气门与活塞之间发生猛烈的碰撞，损坏配气机构造成顶气门。更换周期：6-8万公里。当拆装正时带时，按照原运转方向装配。第35页，讲稿共76页，2023年5月2日，星期三2、涡轮增压器使用与保养涡轮增压器是发动机的关键部件，可增加发动机功率输出20％～30％，降低燃料消耗8％，排气烟度降低25％～50％，废气中的有害有毒气体含量也大幅减小。因此在日常使用中，重视涡轮增压器的正确使用和保养对于降低使用成本、减少能源消耗、保护环境有重要意义。高温工作环境，依靠机油润滑。机油的质量直接影响到涡轮增压器的寿命，机油油膜要抗磨、耐高温。第36页，讲稿共76页，2023年5月2日，星期三注意事项：机油，预热1分钟后加速行驶，长时高速行驶后怠速运转几分钟，充分冷却。更换程序。第37页，讲稿共76页，2023年5月2日，星期三五、点火系统的保养火花塞：火花塞工作电压在2万伏左右，环境温度达3000度，自身工作温度700-800度。工作环境恶劣，极易损坏。影响发动机正常工作。表现为启动困难，怠速抖动，高速断火等。第38页，讲稿共76页，2023年5月2日，星期三1、更换周期：★火花塞型号和形状有很多种，按照车型使用的发动机要求不同而不同。★普通火花塞标称寿命通常均为2万公里，通常仍能正常使用，但最多不建议超过4万公里，表现为点火间隙变化，点火效能下降，火花塞的工作效率下降直接导致发动机功率下降；★单铂金火花塞寿命为5～8万左右，应定期更换，通常表现为阳极正常，但阴极明显烧蚀，造成点火间隙变化与稳定性下降；第39页，讲稿共76页，2023年5月2日，星期三1、更换周期：★铱金火花塞寿命为5万，定期更换较好，勉强使用效能反而变差，通常表现为阴极烧蚀，造成点火间隙变化与稳定性下降；★铱铂金火花塞标称寿命8～10万，定期更换，勉强使用效能反而变差，通常表现为陶瓷绝缘部分老化，出现漏气而导致缸压下降，动力不足。★双铱金火花塞标称寿命理论上超过10万公里，定期更换。迅速点火、强劲动力、超长寿命。第40页，讲稿共76页，2023年5月2日，星期三2、检查方法：触摸法、短路法、跳火法。3、更换原则：换用同一型号，严禁新旧混用。与原机型热值相符。一是中心电极呈红褐色，旁电极及四周呈青灰色，为火花塞选型合适；二是电极间有烧蚀或烧熔现象，裙部及绝缘体呈灼白状态，说明火花塞选型过热；三是电极间及绝缘体裙部有黑色条纹，说明火花塞已经漏气。第41页，讲稿共76页，2023年5月2日，星期三分为冷型、中型、热型三种：工作在中低速低压缩比的小功率发动机，火花塞散热就可以慢一些。而那些用于高速高压缩比大功率发动机的火花塞散热就要好一些，使火花塞中央电极的温度始终处于最佳温度。第42页，讲稿共76页，2023年5月2日，星期三有些裙部短受热面积小，散热快，因此裙部温度低些，称为冷型火花塞，适用于易产生高热量的大功率发动机；