12.3船舶空调装置的风量和送风参数（拍摄版）.pdf

第十二章船舶空气调节装置

船舶空调装置送风量和送风参数

船舶空调装置送风量和送风参数

一、空调送风量和送风参数的确定

1．舱室的显热负荷Qx

单位时间内渗入舱室并能引起室温变化的热量称为舱室的显热负荷，单位为kJ／h。

它主要包括：

(1)渗入热——因室内外温差而由舱室壁面渗入的热量。夏季，渗入热约占舱室显热负

荷的26％～31％；

(2)太阳辐射热——因太阳照在舱室外壁而传入的热量。透过玻璃窗的太阳辐射热约占25～27％，

(3)人体热——室内人员散发的热量，平均每人约210kJ／h。人体散热约占16％～18％；

(4)设备热——室内照明和其它电气设备等所散发的热量。电气设备散热约占4％～5％。

热量传入舱室显热负荷为正值；热量传出舱室显热负荷为负值。

2.湿负荷W

舱室在单位时间内所增加的水蒸气量称为舱室的湿负荷，单位为g／h。舱室的湿负荷

主要来自室内人员和某些潮湿物品所散发的水汽。根据气温和劳动强度的不同，每个

人产生的湿负荷约为40～200g／h。湿负荷一般为正值。

船舶空调装置送风量和送风参数

空调系统能量平衡图

显

热

负湿

荷负

荷

新

风

送风舱室排风

（t,）

rr

船舶空调装置送风量和送风参数

一、空调送风量和送风参数的确定

3．送风量和送风参数的确定

当舱室内的空气状况稳定时，送风量和从室内排出的空气流量是相等的，换

气所带走的热量和湿量应分别与舱室的热负荷和湿负荷相等。即

Q=Vρc(t-t)kJ／hW=Vρ(d-d)g／h

xprsrs

式中：

3

V—送风的体积流量，m／h；

ρ—空气密度，常温常压下约为1.2kg／m3

c—空气定压比热，约为1kJ／kg·℃

p

t、t—室内温度及送风温度，℃

rs

d、d—室内空气及送风含湿量，g/kg

rs

图12-2空调舱室热、湿平衡示意图

船舶空调装置送风量和送风参数

空气温度调节的方法

空气温度调节的方法有两种：

1.改变送风量，即变量调节；

2.改变送风温度，即变质调节。

Q=Vρc(t-t)kJ／h

xprs

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