杭州铁路东站枢纽地区环站西路(天城路~新塘路)、环站南路(新塘路~新风路)环评报告.doc
杭州铁路及东站枢纽地区道路工程环境影响报告书简本项目概况
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项目概况
项目由来
随着杭州市铁路新东站的建设和杭州市“城东新城”战略的实施,杭州铁路东站枢纽区块的开发建设也随之紧锣密鼓的展开。杭州铁路东站枢纽地区环站西路(天城路~新塘路)、环站南路(新塘路~新风路)道路工程是该区块基础设施建设工程之一,由杭州铁路及东站枢纽建设指挥部(杭州市铁路投资有限公司)负责建设实施,工程总投资为5294.6万元。其中,环站西路发改委立项文件为环站西路(机场路~新塘路),由于当时西广场方案未定,设计不同步等原因,环站西路(机场路~天城路)段于2009年率先通过了杭州市环保局的审批,因此,本次评价内容为“环站西路(天城路~新塘路)”,设计长度约为644.43m。
项目地理位置
本工程实施地位于杭州市江干区杭州铁路东站枢纽区块天城单元。工程沿线现状以农居为主,同时有少量的农用地和工业企业。工程沿线用地规划以住宅、学校、商业金融为主。
杭州铁路及东站枢纽地区道路工程环境影响报告书简本工程内容
工程内容
项目名称、性质与建设单位
项目名称:杭州铁路东站枢纽地区环站西路(天城路~新塘路)、环站南路(新塘路~新风路)道路工程。
项目性质:新建。
建设单位:杭州铁路及东站枢纽建设指挥部(杭州市铁路投资有限公司)。
工程规模及总投资
各工程具体规模见表2-1。
道路、河道工程规模
序号
工程
名称
起讫点
等级
工程
性质
道路规模(m)
设计车速(km/h)
路面设计
总投资
(万元)
预期
竣工
长度
宽度
1
环站西路
天城路~
新塘路
次干道
新建
644.43
28
40
低噪声沥青混凝土,T=
15a
4800
2013.12
2
环站南路
新塘路~
新风路
次干道
新建
251
28
40
494.6
2013.12
注:环站西路发改委立项文件为环站西路(机场路~新塘路),由于当时西广场方案未定,设计不同步等原因,环站西路(机场路~天城路)段于2009年率先通过了杭州市环保局的审批,批文见附件1,因此,本次环评评价内容为“环站西路(天城路~新塘路)”,设计长度约为644.43m。
道路工程概况
各道路平面线型具体见表2-2。
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道路工程标准横断面设计概况
序号
工程
名称
起讫点
标准横断面设计
标准横断面
地下管线
工程
标准横断面及管位图
1
环站
西路
天城路~
新塘路
28m=3m(人行道)
+11m(机非混合车道)+11m(机非混合车道)+3m(人行道)
雨水管、污水管、给水管、煤气管、电力管沟、弱电管沟
2
环站
南路
新塘路~
新风路
28m=3m(人行道)
+11m(机非混合车道)+11m(机非混合车道)+3m(人行道)
雨水管、污水管、给水管、煤气管、电力管沟、弱电管沟
各道路桥梁工程
序号
工程
名称
桥梁工程(过桥管线均通过绿化带或人行道下)
桥梁
名称
桥梁基本情况
跨越河道
情况
桥梁上下部结构
施工方法
上部结构
下部结构
1
环站
西路
麦庙港
1座,规划宽度30m,采用单跨简支梁桥
无通航能力,水环境目标Ⅲ类
跨径16m预制预应力钢筋砼空心板梁,梁高80cm,两桥台位置各设一条型钢伸缩缝
采用重力式桥台,桩柱式桥墩,钻孔灌注桩基础。桥墩立柱直径与钻孔桩直径均为120cm,立柱之间以1×1m系梁连接;桥台下钻孔桩直径为100cm。在桥台外侧机动车道范围内设置6m长平置式搭板
预制空心板、同时进行两侧桥台施工,下部结构桩基采用现场施钻和灌注的施工方法,桩基施工完成后,再在此基础上现场浇注立柱或者桥台。待下部结构施工完成,吊装桥梁空心板、完成桥梁施工→桥梁装饰贴面→桥梁竣工验收
2
环站
南路
赵家港
1座,规划宽度30m,采用单跨简支梁桥
无通航能力,水环境目标Ⅲ类
跨径16m预制预应力钢筋砼空心板梁,梁高80cm,两桥台位置各设一条型钢伸缩缝
采用重力式桥台,桩柱式桥墩,钻孔灌注桩基础。桥墩立柱直径与钻孔桩直径均为120cm,立柱之间以1×1m系梁连接;桥台下钻孔桩直径为100cm。在桥台外侧机动车道范围内设置6m长平置式搭板
预制空心板、同时进行两侧桥台施工,下部结构桩基采用现场施钻和灌注的施工方法,桩基施工完成后,再在此基础上现场浇注立柱或者桥台。待下部结构施工完成,吊装桥梁空心板、完成桥梁施工→桥梁装饰贴面→桥梁竣工验收
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