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STAR-CCM+船舶自航计算标准教程.pdf
船舶自航计算标准流程
徐永泽 2019-07-17
船舶自航螺旋桨处理方法
船舶自航螺旋桨处理有3种方法：
真实旋转
名称 螺旋桨模型 计算说明 （RBM）
Virtual 不需要，
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轴向拉压杆件的线应变和胡克定律张亚琴河北交通52课件.pptx
轴向拉压杆件的线应变和胡克定律主讲人：张亚琴河北交通职业技术学院
目录河北交通职业技术学院CONTENTS应变、胡克定律、泊松比0102例题
应变、胡克定律、泊松比01
应变、胡克定律、泊松比????
应变、胡克定律、泊松比3.横向线应变：4.泊松比：?
例题02
例题例1：钢制阶梯杆如图所示；已知轴向力F1=50kN，F2=20kN，杆各段长度L1=120mm，L2=L3=100mm，杆AD、DB段的面积A1、A2分别是500和250mm2，钢的弹性模量E=200GPa，试求阶梯杆的轴向总变形和各段线应变。解：1、画出杆件的轴力图
例题例1：钢制阶梯杆如图所示；已知轴向力F1=50kN，F2
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唐山曹妃甸港区LNG码头卸船管道应力分析.pdf
140学术ACADEMIC
唐山曹妃甸港区LNG码头卸船管道应力分析
1232
◎闫玉伯魏凡卓娄亚非桂劲松
1.曹妃甸新天液化天然气有限公司；2.大连海洋大学海洋与土木工程学院；3.河南城建学院土木与交通工程学院
通讯作者：娄亚非
摘要：应力分析是大型管道系统设计时的必要环节。为了评定唐山曹妃甸港区LNG码头
4号泊位卸船管道254m间距设计方案并为方案优化提供参考，本文使用通用有限元程序
ABAQUS，根据弹性模量折减建立有限元模型，分析其在持续荷载工况、持续荷载与地震
作用组合工况、温度荷载工况下的应力反应。计算结果表明，254m间距设计方案在各工况
下应力与许用应力之比的最大值为58.5
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基于干扰观测器的船舶动力定位鲁棒非线性控制研究.pdf
哈尔滨理工大学电子信息硕士学位论文
基于干扰观测器的船舶动力定位鲁棒非线性控制研究
摘要
随着海洋经济和海洋资源的深度开发，船舶动力定位技术的研究愈发显
得不可或缺。该技术不仅能够提高海洋工程和海洋资源开发的效率与安全性，
还能为海洋环境监测、海洋科学研究和气象预报等重要领域提供强有力的支
持。因此，深入研究船舶动力定位技术，不断探索更高性能的控制方法，对
实现海洋资源的合理开发和保障海洋工程的安全运行具有重要意义。本文以
一艘三自由度动力定位船为研究对象，针对船舶动力定位控制过程中面临的
各种实际问题，设计了一系列定位控制策略。
针对船舶动力定位控制过程中面临的时变环境干扰问题，设计非线性干
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CB3369-1991 船用可调螺距螺旋桨修理技术要求.pdf
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船舶电气工程技术专业人才培养方案.docx
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船舶电气工程技术专业(五年一贯制)人才培养方案一、专业名称与代码
专业名称：船舶电气工程技术专业代码：560503
二、入学要求与修学年限
入学要求：全日制初中毕业生。
修学年限：基本学制五年，学习年限5-7 年。三、培养目标
本专业培养思想政治坚定、德技并修、全面发展，适应船舶修造企业、船舶电气设备（配件）企业、 船舶航运企业与工业电气生产加工行业（企业）第一线需要的，具有良好职业道德和敬业精神，掌 握从事（从事电气生产制造、生产管理，电气设备装置安装、调试与维护职业岗位或岗位群）实际 工作的基础知识和技术技能，具有职业生涯发展基础，具有较好的社会
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船舶电气工程技术专业五年一贯制人才培养方案.doc
船舶电气工程技术专业(五年一贯制)人才培育方案
一、专业名称与代码
专业名称：船舶电气工程技术
专业代码：560503
二、入学要求与修学年限
入学要求：全日制初中毕业生。
修学年限：基本学制五年，学习年限5-7年。
三、培育目标
本专业培育思想政治坚决、德技并修、全面发展，适应船舶修造企业、船舶电气设备（配件）企业、船舶航运企业与工业电气生产加工行业（企业）第一线须要的，具有良好职业道德和敬业精神，驾驭从事（从事电气生产制造、生产管理，电气设备装置安装、调试与维护职业岗位或岗位群）实际工作的基础学问和技术技能，具有职业生涯发展基础，具有较好的社会责任感、创新精神、实践实力的德、智、体、美等
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船舶电气工程技术专业简介.pdf
船舶电气工程技术专业简介
专业代码560503
专业名称船舶电气工程技术
根本修业年限三年
培养目标
本专业培养德、智、体、美全面开展，具有良好职业道德和人文素养，
掌握船舶电气设备工作原理、安装工艺、技术要求，以及船舶供配电技术、
电气传动等根本知识，具备船舶电气设备安装、调试、维修及生产管理能
力，从事船舶电气设备安装调试及检验等工作的高素质技术技能人才。
就业面向
主要面向船舶行业，在船舶修造、船舶电气设备制造及航运业岗位
群，从事船舶电气设备施工、船舶电气设备检验、船舶电气设备调试、
船舶电气设备安装等工作。
主要职业能力
1.具备对新知识、新技能的学习能力和创新创业能力；
2.具备维
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《载重型船舶主尺度选择的三个方案计算案例》11000字.docx
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载重型船舶主尺度选择的三个方案计算案例
目录
TOC\o1-3\h\u11221载重型船舶主尺度选择的三个方案计算案例 1
12391主尺度选择第一方案 1
42231.1主尺度近似估算排水量 1
122111.2新船空船重量和主机功率的估算 2
145921.3重力与浮力的平衡 4
82031.4载重量估算 6
314931.5空船重心高度估算 7
120221.6新船各舱室所需的舱容估算 8
94671.7舱容校核与调整 10
112831.8重量重心估算 1
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《大连船舶重工财务外包风险研究》9800字.doc
目录
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大连大连船舶重工公司财务外包风险研究
TOC\o1-3\h\u第1章绪论 7
1.1研究背景与意义 7
1.2研究对象与方法 7
1.3文献综述 7
1.4本文的研究内容 8
第2章企业财务外包风险的理论基础 9
2.1财务外包的概念 9
2.2企业财务外包风险的类型 9
2.2.1内部风险 9
2.2.2外包商甄选的风险 10
2.2.3外部环境风险 10
第3章大连大连船舶重工公司财务外包风险研究 11
3.1大连大连船舶重工公司企业介绍 11
3.2大连大连船舶重工公司财务外包风险分析 11
3.2.1增加营业成本风险 11
3.2.2公司内部管理不善造成风险
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基于事件触发的欠驱动船舶轨迹跟踪控制研究.docx
基于事件触发的欠驱动船舶轨迹跟踪控制研究
一、引言
随着现代航海技术的快速发展，船舶的自动化和智能化水平日益提高。欠驱动船舶轨迹跟踪控制作为船舶智能化的关键技术之一，对于提高船舶的航行效率和安全性具有重要意义。然而，由于船舶系统的复杂性和不确定性，传统的控制方法往往难以满足高精度的轨迹跟踪要求。因此，研究基于事件触发的欠驱动船舶轨迹跟踪控制方法，对于提高船舶控制系统的性能和鲁棒性具有重要意义。
二、欠驱动船舶系统概述
欠驱动船舶系统是指船舶的推进系统和转向系统不是完全独立的，即通过调整船的舵、桨等设备，改变船的动力学和运动学特性。由于欠驱动特性，船舶的控制变得更加复杂和困难。传统的控制方法主要
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基于改进人工势场法和模型预测控制的船舶避碰决策研究.docx
基于改进人工势场法和模型预测控制的船舶避碰决策研究
一、引言
随着全球航运业的快速发展，船舶的避碰决策技术已成为保障海上交通安全、减少碰撞事故的关键技术之一。传统的避碰决策方法往往依赖于专家的经验和规则，然而，这些方法在复杂多变的海洋环境中往往难以适应快速变化的情况。因此，本研究基于改进的人工势场法和模型预测控制技术，对船舶避碰决策进行研究，旨在提高船舶在复杂环境下的避碰决策能力和自主导航水平。
二、相关文献综述
在过去的几十年里，众多学者对船舶避碰决策进行了深入的研究。传统的方法大多基于规则和专家系统，然而，这些方法往往忽略了动态环境的复杂性和不确定性。近年来，随着人工智能技术的发展，越来越
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基于阵列式足底压力传感器的步态识别研究.docx
基于阵列式足底压力传感器的步态识别研究
一、引言
步态识别是生物医学工程和人机交互领域的一个重要研究方向。它涉及到人类运动学、动力学和生物力学的多学科交叉知识。近年来，随着传感器技术的不断发展，阵列式足底压力传感器被广泛应用于步态识别研究中。本文旨在探讨基于阵列式足底压力传感器的步态识别技术，为相关领域的研究和应用提供理论依据和技术支持。
二、阵列式足底压力传感器技术
阵列式足底压力传感器是一种能够测量人体足底各部位压力分布的传感器技术。它通过在鞋底或袜底嵌入多个微型传感器，实现对人体行走过程中足底压力分布的实时监测。这种技术具有高精度、高灵敏度、实时性等优点，为步态识别提供了可靠的数据来源。
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船用柴油机连杆加工质量预测及加工参数寻优研究.docx
船用柴油机连杆加工质量预测及加工参数寻优研究
一、引言
船用柴油机连杆作为船舶动力系统中的关键部件，其加工质量直接影响柴油机的性能和使用寿命。随着科技的进步和制造水平的提高，对于船用柴油机连杆的加工质量要求也日益严格。因此，研究如何准确预测加工质量及寻优加工参数成为了提高船用柴油机连杆加工质量和效率的关键所在。
二、连杆结构与制造过程
船用柴油机连杆主要由连杆体、连杆盖和连杆螺栓等部分组成，其结构复杂，制造过程涉及多道工序。这些工序包括粗加工、热处理、精加工等，每一步都对最终的产品质量产生重要影响。
三、加工质量预测模型
（一）模型建立
为了准确预测船用柴油机连杆的加工质量，需要建立一套可靠的
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CZ-49特定航线江海直达船舶操作须知doc..pdf
船舶操作须知版号：1.1
文件号:CZ-49页码：1/5
1.目的
指导公司特定航线江海直达船舶的操作，确保船舶及人员安全。
2适用范围
适用于公司特定航线江海直达船舶的操作。
3.定义
3.1特定航线江海直达船舶法定检验技术规则
特定航线江海直达运输船舶的设计、建造和法定检验基准的规则。规则主要基于
内河船舶规范制定，在轮机、电气、吨位丈量、消防、操纵性、防污染设备和舱
室设备等方面，均以内河船舶规范为基础，而在船体结构、载重线和安全设备等
方面，则兼顾了沿海和内河船舶的特点。
3.2特定航线江海直达船舶
系指《特定航线江海直达船舶法定检验技术规则》(2018)定义的航行于长江至东
海特定海
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金船新航程-全球金属船舶市场分析.pptx
金船新航程全球金属船舶市场分析Presentername
Agenda市场分析和策略建议全球金属船舶市场竞争金属船舶行业发展历程全球金属船舶市场预测全球金属船舶市场竞争船舶制造企业市场关注相关部门提供市场支持金属船舶市场趋势预测金属船舶企业经营策略市场情报和数据支持
01.市场分析和策略建议市场策略和定位建议
常用的市场分析方法和工具市场调研通过调查问卷和访谈来了解市场需求和消费者行为竞争分析对主要竞争者进行综合分析，了解其市场份额和竞争优势数据分析使用统计方法和数据挖掘技术对市场数据进行分析和解读市场分析方法和工具
市场策略和定位建议01产品差异化通过创新和设计提供独特的产品特色02市场细分
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《船舶制造企业数字化造船技术发展现状与未来趋势预测报告》教学研究课题报告.docx
《船舶制造企业数字化造船技术发展现状与未来趋势预测报告》教学研究课题报告
目录
一、《船舶制造企业数字化造船技术发展现状与未来趋势预测报告》教学研究开题报告
二、《船舶制造企业数字化造船技术发展现状与未来趋势预测报告》教学研究中期报告
三、《船舶制造企业数字化造船技术发展现状与未来趋势预测报告》教学研究结题报告
四、《船舶制造企业数字化造船技术发展现状与未来趋势预测报告》教学研究论文
《船舶制造企业数字化造船技术发展现状与未来趋势预测报告》教学研究开题报告
一、研究背景与意义
身处这个信息爆炸的时代，数字化技术正以前所未有的速度和力度改变着传统行业。作为我国重要制造业之一的船舶行业，数字化造船
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船舶行业智能制造转型中的智能生产设备智能化技术应用教学研究课题报告.docx
船舶行业智能制造转型中的智能生产设备智能化技术应用教学研究课题报告
目录
一、船舶行业智能制造转型中的智能生产设备智能化技术应用教学研究开题报告
二、船舶行业智能制造转型中的智能生产设备智能化技术应用教学研究中期报告
三、船舶行业智能制造转型中的智能生产设备智能化技术应用教学研究结题报告
四、船舶行业智能制造转型中的智能生产设备智能化技术应用教学研究论文
船舶行业智能制造转型中的智能生产设备智能化技术应用教学研究开题报告
一、研究背景与意义
近年来，随着我国经济的快速发展，船舶行业作为国民经济的重要支柱产业，其转型升级的需求愈发迫切。智能制造作为船舶行业转型升级的关键环节，已经成为行业发展的必
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测试题船体故障.doc
测试题船体故障
一、单项选择题（每题2分，共10题）
1.船体出现裂缝通常首先考虑（）原因。
A.设计缺陷B.外力撞击C.材料老化
2.导致船体局部变形的常见原因是（）。
A.货物分布不均B.焊接问题C.涂装损坏
3.船体腐蚀最容易发生在（）部位。
A.甲板B.船底C.舱壁
4.以下可能造成船体漏水的是（）。
A.螺栓松动B.油漆脱落C.电路故障
5.检查船体是否有裂缝常用的方法是（）。
A.超声波探伤B.磁粉探伤C.外观检查
6.新船船体出现故障，较多是由于（）。
A.操作不当B.制造工艺问题C.自然损耗
7.船体结构强度不足可能引发（）。
A.振动加剧B.航速降低C.转向困难
8.海水对船
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形状实验课件.pptx
形状实验课件
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目录
壹
基础几何形状
贰
形状的识别与分类
叁
形状的测量与计算
肆
形状的变换与对称
伍
形状在生活中的应用
陆
形状实验课件的互动性
基础几何形状
章节副标题
壹
平面图形介绍
根据边长和角度的不同，三角形可分为等边三角形、等腰三角形和不等边三角形。
三角形的分类
四边形包括正方形、长方形、梯形等，每种形状都有其独特的边长和角度特性。
四边形的特性
圆形是由所有与定点等距的点构成的平面图形，其特点是所有半径长度相等。
圆形的定义
立体图形分类
多面体的分类
多面体根据面的形状和数量分为四面体、六面体（立方体）等，如骰子是典型的六面体。
旋转