核电厂汽轮机高压主汽调节阀技术条件.pdf

核电厂汽轮机高压主汽调节阀技术条件

1范围

本文件规定了压水堆核电厂汽轮机高压主汽调节阀性能要求、制造、检验与试验、包装和运输等方

面的技术要求。

本文件适用于压水堆核电厂汽轮机高压主汽调节阀的技术要求和制造检验。

2规范性引用文件

下列文件的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本文件。不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

GB/T21465阀门术语

GB/T10869电站调节阀

GB/T35683核电厂常规岛（压水堆）汽轮机规范

JB/T5263电站阀门铸钢件技术条件

NB/T47044电站阀门

NB/T47013.2承压设备无损检测第2部分：射线检测

ISO3746声学声压法测定噪声源声功率级和声能级反射面上方采用包络策略表面的简易方法

（Acoustics—Determinationofsoundpowerlevelsandsoundenergylevelsofnoisesourcesusing

soundpressure—Surveymethodusinganenvelopingmeasurementsurfaceoverareflectingplane)

3术语和定义

GB/T21465界定的以及下列术语和定义适用于本文件。

3.1

高压主汽调节阀highpressurecontrolvalve

位于高压主汽阀后，调节进汽流量以控制汽轮机转速和功率的阀门。

3.2

节流调节throttlegoverning

所有高压主汽调节阀同步或接近同步动作，通过节流方式控制进入汽轮机的蒸汽流量，这是全周

进汽汽轮机常用的调节方式。

3.3

非核蒸汽conventionalsteam

由反应堆一回路主泵运转热量产生的，而非由核燃料裂变热量产生的蒸汽。

1

3.4

阀门-执行机构联动试验valve-actuatorintegrationtest

执行结构和阀门组装后，测试整体性能的一系列试验。

4性能要求

4.1总则

4.1.1高压主汽调节阀的调节能力应适应机组节流调节的运行方式，满足汽轮机启动、升降转速和升

降功率时的进汽流量调节要求。

4.1.2高压主汽调节阀应能在0-100%行程内调节，满足全流量范围内的调节需求。高压主汽调节阀在

汽轮机高负荷工况下应具有良好的调节性能，避免功率微小波动时阀位发生大幅的波动。

4.1.3高压主汽调节阀的控制精度Xd小于0.2%，。高压主汽调节阀的额定行程偏差应小于±2%。

图1控制精度示意图

标引序号说明：

1——阀位设定值

2——阀位实际值

X——阀位设定值不发生变化时，阀门在5分钟内的阀位波动值

d

4.1.4高压主汽调节阀的阀杆和阀碟应动作灵活可靠，不产生卡涩。阀壳、阀盖等主要部件应满足电

站寿期的使用要求。

4.1.5高压主汽调节阀应具有快关功能，全行程关闭时间应满足防止汽轮机超速的要求，并应不超过

0.3s。高压主汽调节阀应具有快关功能，全行程关闭时间应满足防止汽轮机超速的要求，延迟时间Tv

小于0.15s,总快关时间(Ts+Td)应不超过0.5s。

单位为秒

图2快关时间示意图

标引序号说明：

1——电气信号

2——位移信号

2

Tv——延迟时间，执行机构从收到关阀指令开始至快关时间起始点的时间；

Ts——快关时间，按照阀门的快关曲线斜率分别与全开全关位置相交计算得出的时间；

Td——缓冲时间，从快关时间结束点时间开始至阀门全关位置的时间。

4.1.6高压主汽调节阀或执行机构配置双冗余或三冗余的阀位反馈，以确保阀门的可靠运行。

4.1.7高压主汽调节阀在机组运行过程中应定期进行快关活动性试验，以检测阀门在任何开度活动正

常及在