浅析煤矿井下辅助运输事故多发的原因及预防.pdf

浅析煤矿并下辅助运输事故多发昀原因及预昕 同煤集团四台矿下料队 马德宏 [摘 要]本文分析了煤矿井下辅助运输的特点，论述了煤矿辅助运输事故频发的原因，阐述了预防煤矿辅助事故的对策。 [关键词]运输事故 预防措施 煤矿井下辅助运输在矿井各生产环节中占据重要的地位 ，矿井的 以外，大多数煤矿的辅助运输系统仍然是电机车、小绞车等多段分散落 各个生产环节都离不开运输工作，矿井井下运输具有涉及面广，工作地 后的传统方式 ，与综采综掘等现代化系统不相适应。它严重影响矿井 点复杂 ，战线长，特殊工种多，技术性强等特点。在辅助运输方面经常 全员效率的提高和煤矿安全生产，与综采综掘等现代化很不适应，已经 发生掉道翻车、跑车、触电等事故，易造成人员伤亡及财产巨大损失。 成为制约煤炭生产发展的薄弱环节。 因此，认真分析当前井下辅助运输事故多发的原因，探讨行之有效的安 2预防煤矿辅助运输事故对策 全管理方法，吸取教训，提高安全管理水平，具有十分重要的意义。 2．1正确处理好安全与生产的关系，树立 “安全第一，生产第二”的 1、煤矿井下辅助运输事故频发的原因剖析 安全理念，要加大安全监察力度 ，全面协调各道生产环节，真抓实干，统 1．1事故不难防，重在守规章。遵章是安全的先导 ，违章是事故的 一 安全工作部署和 目标管理。 预兆 ，作业人员违反 “三大规程”及有关安全规定，违章指挥、违章操作 2．2健全管理人员安全生产责任制、责任追究制、跟班带班制等一 是造成事故发生的主要原因之一。如：某矿新东四采区三甩道车场调 系列管理制度，坚持用制度管人，以制度办事，让制度说话。建立完善 车采用人工推车方式，七月二十六 日早班，吕某等4人用25kw绞车将料 的员工岗位责任制，明确每个人的安全职责，加强零散作业工种和独立 车拉到材料道外 口的车场，改用人工向甩道口推车，吕某在料车的左后 岗位人员的安全管理。特殊工种人员要严格考核发证，持证上岗。 侧 ，田某在料车的右后侧 ，其他2人在料车的后面。4人配合将料车推 2．3开展形式多样的安全教育活动。一是营造一个视听交融 、强势 过道岔，进入车场左边一组轨道。当料车推到该车场的拐弯处，左前轮 导人 、全面覆盖的安全教育体系，形成党政工团妇齐抓共管的安全教育 掉道，车子倒向巷道左帮，压在 吕某的胸部及头部 ，致使其头 、胸部受 新格局。二是把素质提升作为安全教育的重点。引入安全风险理念， 伤 ，经抢救无效而死亡。事故原因之一便是吕某违反 《煤矿安全规程》 “向内看”反思历史，把事故案例学习作为班前会制度的一项 ，并用 伤 规定 ，在料车两侧推车，推车位置不当。 员工 现“身说法”等形式，让其他员工引以为戒。 1．2瞎马乱闯必惹祸，操作马虎必出错。员工岗前安全培训不到位 ， 2．4努力加强矿井质量标准化管理，完善安全保护设施，为职工创 专业技术差，对该工种操作熟练程度差，从而产生违章指挥和盲 目操作 造本质安全型的工作环境。矿井质量标准化是煤矿安全的基础。实践 双重不安全因素。某矿 2“．26”运输死亡事故，26日中班 ，掘进五队工人 证明，矿井质量标准化工作的投入，能得到十几倍甚至几十倍的效益产 刘某(无证)在下口开绞车。绞车司机刘某听到松车信号，开始松车，刚 出，有力地促进了安全生产。要把这项_T作当作一项经常化的T作来 松了几米 ，听到打停点，急忙刹紧闸把，松开工作闸，并将绞车电停掉。 抓，要由静态达标向动态达标转变，由重结果向重过程转变，实现生产 由于绞车停电，形成不带电松车状态，矿车开始下滑。绞车司机发现车 全过程达标。 快速下滑 ，两手抱住闸把 ，矿车已刹不住。由于车速越来越快 ，矿车飞 2．5加大对煤矿辅助运输设备投入力度，减少运输环节，确保运输 速下滑约290米，两矿车掉道 ，将站在两矿车之间的张某甩下 ，头部摔 安全。矿井煤矿辅助运输机械化问题，重点应放在采区的辅助运输上， 在水沟沿上，造成头额部凹陷，两腿膝盖处骨折，当场死亡。事故原因 注意设备的配套性。大中型生产矿井 ，既有综采综掘，也有 日常的人 之一就是JD一40绞车司机刘某无证开绞车，操作不当，导致放飞车。 员、材