数控车削加工工艺与编程.ppt
(2)车螺纹时车削螺纹时,车床的主轴转速将受到螺纹的螺距(或导程)大小、驱动电机的升降频特性及螺纹插补运算速度等多种因素影响,对于不同的数控系统,推荐有不同的主轴转速选择范围。例如,大多数经济型数控车床的数控系统,推荐切削螺纹时的主轴转速为:式中-----工件螺纹的螺距或导程(),mm;-----保险系数,一般取80。第30页,共58页,星期日,2025年,2月5日2.1.8车削加工顺序的确定如图2-18(a)所示手柄零件,批量生产,加工时用一台数控车床,该零件加工所用坯料为mm的棒料。加工顺序如下:第31页,共58页,星期日,2025年,2月5日制定零件车削加工顺序一般遵循下列原则:1.先粗后精按照粗车→半精车→精车的顺序,逐步提高加工精度。粗车将在较短的时间内将工件表面上的大部分加工余量(如图2-19中的双点划线内所示部分)切掉,一方面提高金属切除率,另一方面满足精车的余量均匀性要求。2.先近后远这量所说的远和近是按加工部位相对于对刀点的距离大小而言的。3.内外交叉对既有内表面(内型、腔),又有外表面需加工的零件,安排加工顺序时应先进行内外表面粗加工,后进行内外表面精加工。第32页,共58页,星期日,2025年,2月5日2.1.9进给路线的确定进给路线:刀具刀位点相对于工件的运动轨迹和方向称为进给路线.1.轮廓粗车进给路线图2-21粗车进给路线示意图(a)表示利用数控系统的循环功能控制车刀沿着工件轮廓线进行进给的路线;(b)为三角形循环(车锥法)进给路线;(c)为矩形循环进给路线,其路线总长最短,因此在同等切削条件下的切削时间最短,刀具损耗最少。第33页,共58页,星期日,2025年,2月5日2.车削圆锥的加工路线图2-23(a)、(b)为车削倒锥的两种加工路线,分别与图2-22(a)、(b)相对应,其车锥原理与正圆锥相同,有时在粗车圆弧时也经常使用。第34页,共58页,星期日,2025年,2月5日3.车削圆弧的加工路线(1)车锥法粗车圆弧。(2)车矩形法粗车圆弧。(3)车圆法粗车圆弧。第35页,共58页,星期日,2025年,2月5日4.车螺纹时的加工路线分析螺纹加工的类型包括圆柱螺纹、圆锥螺纹、端面螺纹,单头螺纹和多头螺纹,恒螺距与变螺距螺纹。(1)螺纹加工方法在数控车床上加工螺纹的进刀方式通常有直进法和斜进法,如图2-27所示。直进法使用刀具双侧刃切削,切削力较大,一般用于螺距或导程小于3mm的螺纹加工。斜进法使用刀具单侧刃切削,切削力较小,一般用于螺距或导程大于3mm的螺纹加工。图2-27螺纹加工方法第36页,共58页,星期日,2025年,2月5日(2)螺纹尺寸的计算在用车削螺纹指令编程前,需对螺纹的相关尺寸进行计算,以确定车削螺纹程序段中的有关参数。①螺纹牙型高度车削螺纹时,车刀总的切削深度是牙型高度,即螺纹牙顶到牙底之间垂直于螺纹轴线的距离。根据GB/T196—2003普通螺纹国家标准规定,普通螺纹的牙型理论高度H=0.866P,实际加工时,由于螺纹车刀刀尖半径的影响,螺纹牙型实际高度。式中,H——牙型理论高度,mm;h——牙型实际高度,mm;P——螺距,mm。第37页,共58页,星期日,2025年,2月5日②螺纹进刀与退刀距离在加工螺纹时,沿螺距方向(Z向)刀具进给速度与主轴转速有严格的匹配关系。由于螺纹加工开始有一个加速过程,结束有一个减速过程,在加减速过程中主轴转速保持不变,因此,在这两段距离内螺距是变化的,如图2-28所示。图2-28进刀与退刀距离第38页,共58页,星期日,2025年,2月5日③螺纹顶径控制在螺纹切削时,由于刀具的挤压使得最后加工出来的顶径塑性膨胀,从而影响