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单级蜗轮蜗杆减速器设计

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课程设计是考察学生全面在掌握基本理论知识的重要环节。根据学院的

教学环节，在20**年6月12日-20**年6月30日为期三周的机械设计课程设

计。本次是设计一个蜗轮蜗杆减速器，减速器是用于电动机和工作机之间的

独立的闭式传动装置。本减速器属单级蜗杆减速器（电机一一联轴器一一减

速器——联轴器——带式运输机），本人是在周知进老师指导下独立完成的。

该课程设计内容包括：任务设计书，参数选择，传动装置总体设计，电动机

的选择，运动参数计算，蜗轮蜗杆传动设计，蜗杆、蜗轮的基本尺寸设计，

蜗轮轴的尺寸设计与校核，减速器箱体的结构设计，减速器其他零件的选择,

减速器的润滑等和A0图纸一张、A3图纸三张。设计参数的确定和方案的选择

通过查询有关资料所得。

该减速器的设计基本上符合生产设计要求，限于作者初学水平，错误及

不妥之处望老师批评指正。

参数选择:

总传动比：1=35Zl=lZ2=35

卷筒直径：D=350mm

运输带有效拉力：F=6000N

V=0.

运输带速度：5m/s

工作环境：三相交流电源

有粉尘

常温连续工作

一、传动装置总体设计：

根据要求设计单级蜗杆减速器，传动路线为：电机一一连轴器一一减速

器一一连轴器一一带式运输机。（如图

2.1所示）根据生产设计要求可知，该

蜗杆的圆周速度VW4——5m/s,所以该

蜗杆减速器采川蜗杆下置式见（如图

2.2所示），采用此布置结构，由于蜗杆

在蜗轮的下边，啮合处的冷却和润滑均

较好。蜗轮及蜗轮轴利用平键作轴向固

定。蜗杆及蜗轮轴均采用圆锥滚子轴

承，承受径向载荷和轴向载荷的复合作

用，为防止轴外伸段箱内润滑油漏失以

及外界灰尘，异物侵入箱内，在轴承盖中装有密封元件。图2.1

该减速器的结构包括电动机、蜗轮蜗杆传动装置、蜗轮轴、箱体、滚动

轴承、检查孔与定位销等附件、以及其他标准件等。

二、电动机的选择：

由于该生产单位采用三相交流电源，可考虑采用Y系列三相异步电动机。

三相异步电动机的结构简单，工作可靠，价格低廉，维护方便，启动性能好

等优点。一般