装载机司机岗位安全培训课件.ppt
装载机司机岗位
安全知识培训教育;培训的目的;一、员工的安全意识;平安知识和平安意识谁更重要?;平安意识是一项硬指标;员工平安意识薄弱,首先弱在他们“平安第一”的意识没有建立。“平安第一”是世界通行的公理,应该成为全体员工的共识,但却弱在“预防为主”的意识没有落实。
“平安第一”意识的表达,就是“预防为主”,不能等到大难临头再去考虑“平安第一”。
人们之所以做不到“平安第一”,之所以没有“预防为主”,根本在于主动性不够,在于不知道“平安究竟为了谁”。
如果人人都把平安当作是别人的事,不把自己作为平安的主体,没有了主动性,员工平安意识的普遍薄弱也就在情理之中了。;法那么一:平安知识胜于平安设施。;法那么一:平安知识胜于平安设施。;法那么二:平安意识强于平安知识;法那么三:平安意愿优于平安意识;平安意愿是平安意识的前提和根底;员工知道“平安为了谁”,才能从“要我平安”变成“我要平安”;员工知道“平安为了谁”,才能警钟长鸣,紧绷平安弦;员工知道“平安为了谁”,才能让平安成为一种习惯;搞清楚“平安为了谁”,是解决平安问题的一把金钥匙;做好企业的平安工作,员工不仅受益,而且是最大的受益者;很多岗位员工无视了平安的内涵:无危那么安,无损那么全。做好平安工作,对个人是生命的平安,对企业是财产的保全。
财产可以是企业的,生命却是员工自己的。保住平安,也就保住了你的生命健康,你不就是受益者吗?
没有谁傻到连自己的生命健康权益都不要吧?所以才有这样的说法:“平安培训是员工最大的福利,平安管理是对员工最好的关心。”
我们要时刻谨记,平安就是福利,平安就是幸福,平安就是一切。
平安的最大受益者是我们自己!;出了死亡事故丢脸和丢命谁的损失大;出了死亡事故丢脸和丢命谁的损失大;你我都是血肉之躯,不是钢筋铁骨;事故的受害者往往又是事故的责任者;二、员工的权利、义务及四不伤害工作原则;员工的权利;员工的义务;四不伤害;我们要做到“四不伤害”;三、装载机作业的危险辨识与预防;装载机作业的危险辨识与预防;3.危险源:堆场???业时浮尘太大,能见度低。
伤害预知:造成机械碰撞、人员碾压,职业病。
预防措施:做好防尘、抑尘措施,防止职业病。
4.危险源:下雨后,堆场道路。
伤害预知:引起车辆打滑、碰撞。
预防措施:及时修整道路,做好防滑措施。
5.危险源:机器、设备检修时的疏忽大意。
伤害预知:造成触电事故、零部件划伤、绞伤等现象。
预防措施:检修时必须停电、停机,佩戴好劳保用品,按操作规程、平安技术措施作业。;四、装载机作业事故回顾;8月11日12:00左右,翁绍秋驾驶取样用电动三轮车到储运部天然石膏堆棚进行水渣原料的取样作业,翁绍秋到达现场后将车辆停放在8-9跨位后,即走到下料口右手侧位置进行取样作业。约1分多钟后回到车辆停放区域,便发现车辆已被装载机压坏。
11:45分左右,苗向阳吃过中午饭回到天然石膏堆棚进行正常下料作业。作业至12:00左右,苗向阳在驾驶装载机倒车进入石膏堆棚过程中,听见响声,于是立即踩刹车,并看见有一个货车司机过来向他要过磅卡,而且向他提示装载机尾部。苗向阳随机停机下车,发现一辆电动三轮车已被压坏。
本次事故共造成一辆电动三轮车报废,未造成人员伤亡。;1、取样人员把取样车辆停放在堆场内,处于装载机作业区域,而且停放的位置较偏,是装载机作业的盲点;
2、取样人员进入堆场作业前没有与装载机司机进行确认,装载机司机不清楚其作业区域内环境有变化;
3、堆场内待卸车辆多,工作量大,且堆场卸料规划不合理;
4、装载机司机作业时未能有效确认周围环境。;1、取样人员的车辆应在指定位置停放,禁止将取样车辆停在堆场作业区内。
2、取样人员进入堆场取样前,应与堆场内作业的装载机司机通过打招呼等方式进行确认,待装载机司机给出明确回应〔响1声喇叭或停止作业〕后,取样人员方可进入堆场进行作业。
3、取样人员进入堆场内作业时必须穿反光衣。
4、为了使堆场卸料、拢堆作业更加有序标准,建议同品种原料进入堆场卸料的车辆不超过3辆;保安放行车辆时应提醒司机不要在堆场内随意走动,必须下车时一定要戴好平安帽和反光衣。
5、货车司机卸料后向装载机司机取过磅卡时,也必须与装载机司机进行确认,得到装载机司机的明确回应后,方可上前领取过磅卡。严禁在装载机作业时攀爬装载机。
6、装载机司机应加强车辆驾驶技能的培训,按规定进行车辆维护保养,确保车辆性能稳定。;装载机碾压事故图片;装载机碰撞事故图片;装载机碾压事故图片;装载机作业本卷须知;结束语