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交通运输业“营改增”的区际财务效益异质性研究——基于沪深上市公司的经验证据
一、引言
1.1研究背景
在全球经济一体化的大背景下，各国都在积极调整自身的税收政策，以适应经济发展的需求。我国自1994年分税制改革以来，增值税和营业税一直是流转税体系中的两大主体税种，分别在货物销售和劳务提供领域发挥作用。然而，随着经济的快速发展和产业结构的不断调整，这种两税并存的税制格局逐渐暴露出诸多问题，如重复征税、抵扣链条不完整等，严重制约了企业的发展和经济结构的优化。为了解决这些问题，我国从2012年开始在上海交通运输业和部分现代服务业开展营业税改征增值税（简称“营改增”）试点，随后逐步扩大试点
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