TFDS-3说明书服务器软件相关.doc

货车故障轨边图象检测系统

（TFDS-3）

技

术

使

用

说

明

书

黄石邦柯科技股份有限公司

二0一二年四月

TOC\o1-4\h\z\u一、TFDS定义 3

1.1、货车运行故障动态检测系统（TFDS-3）简介 3

1.2、系统引用标准 4

二、系统构成 5

2.1、系统硬件构成 5

2.2、轨边探测设备 8

2.2.1、底箱 9

2..2.2、侧箱 10

2.2.3、车轮传感器 11

2.2.4、AEI室外天线 12

2.2.5、监控设备 12

2.2.6、风机箱安装标准（可选） 13

2.3、轨边机房设备 14

2.3.1、图像采集计算机和控制计算机 14

2.3.2、车号信息采集处理设备 15

2.3.3、TFDS控制箱 16

2.3.4、KVM切换设备 16

2.3.5、防雷设备 17

2.3.6、网络传输设备 17

2.4、列检中心设备 17

2.4.1、列检中心服务器 17

2.4.2、列检信息终端 18

2.4.3、防雷设备 18

2.4.4、通信设备 18

2.5、TFDS-3系统应用 19

2.6、检测范围及作业工位的配置 19

2.7、TFDS-3车辆部件图片显示标准 20

2.8、故障名称规范标准 20

三、系统技术参数 20

3.1系统硬件技术参数标准 20

3.2系统软件技术参数 21

四、软件说明 22

4.1、探测房软件 22

4.1.1图像采集程序 22

4.1.2车号采集程序 27

4.1.3车辆采集程序 28

4.2、服务器端软件 34

4.2.1TFDS上报软件 34

4.2.2TF_SERVER软件 35

4.2.3TFD运用软件平台服务 36

4.3、群集管理器说明 37

五、控制原理 39

5.1、磁钢线路信号输入回路示意图 39

5.2、控制回路流程图(PCL-720卡、PCL-1750与TFDS控制箱) 40

5.3、设备连接示意图 40

5.4、服务器机房设备连接示意图 41

一、TFDS定义

货车故障轨边图象检测系统的定义是：应用计算机、网络通讯、自动控制和图像采集处理技术并引进科学的管理方法和系统化的开发方法，为铁路货车运行故障检测提供故障图片信息动态收集、存储、传输及预警服务，提高列检作业质量和效率和车辆安全防范的水平，加强货车运用中故障基础信息收集、管理的人机系统。

货车运行故障动态检测系统（TFDS-3）简介

货车故障轨边图象检测系统是一套集高速图像采集技术、大容量图像数据实时处理技术、精确定位技术、图像自动识别技术和自动控制技术于一体的智能化、网络化和信息化系统，能对货车隐蔽和常见故障进行动态检测的TFDS系统。

TFDS-3是在目前TFDS-2系统上将原来的面阵相机换成线阵扫描相机而成的系统，该系统是一套集高速线阵扫描数字图像采集技术、高亮度半导体激光光源技术、图像分隔技术、大容量图像数据实时处理技术和精确定位技术、自动控制技术于一体的智能系统。采用线阵扫描相机，列车车体图像无重复、无分隔，克服即有系统采集图像存在的列车某些部件被分隔到两幅相邻图像上的问题。

本系统采用高亮度红外激光，结合加拿大DALSA公司的高速线阵扫描相机，高速连续采集列车图像，系统将侧架、车体、悬吊件侧部拍成了一幅完整的图片，使图像实现了无缝拼接，图片的连续性和完整性较好。在极高速快门下使用高亮度红外激光配合窄带滤光片提高了抗阳光干扰的效果，本系统光源是不可见，对行车司机无任何影响。新增加车体图像，增加了动态检查的范围，提升检车员发现列车故障的几率，保障列车的行车安全，并为实现列检人机分工打下了坚实的基础。

系统通过布置于钢轨之间的高速像机列阵和AEI设备，能精确捕捉通过列车的一系列相关信息，包括过车信息、车辆位置信息、车辆轴距信息、车号信息、图像信息。这些信息经数字化处理后显示于监视器上，可以实现对整车车底和侧下部的检测和进行故障自动识别。

室内检测员对采集的图像通过人机结合的方式进行分析，关键部件故障计算机自动识别，发现故障及时向列检值班员汇报，通知室外检车员进行处理，可预防车钩分离，制动闸件脱落，摇枕、侧架、基础制动装置发生裂折等危及行车安全的故障，有效的缩短了技检时间，提高了车辆的检修质量，减轻了检车员的劳动强度，保证货物列车安全运行。该系统实现了过车信息、故障及其图像、检修处理信息和车辆部件图像等数据的精确采集和及时上报。

系统引用标准

1、《铁运[2008]59号_2008041