(新)二建《市政公用工程管理与实务》模拟试题(+答案).docx

(新)二建《市政公用工程管理与实务》模拟试题(+答案)

一、单项选择题（每题1分，共20分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）

1.城市道路中，必须设置中央分隔带的是（）。

A.快速路

B.主干路

C.次干路

D.支路

答案：A

解析：快速路是城市中有较高车速为长距离交通服务的重要道路，必须设置中央分隔带，以保证交通的快速和安全。主干路一般也设置中央分隔带，但不是必须；次干路和支路通常不设置中央分隔带。所以本题选A。

2.普通混凝土路面的胀缝应设置（）。

A.补强钢筋支架、胀缝板、传力杆

B.胀缝板、传力杆、加厚板

C.胀缝板、拉杆、补强钢筋支架

D.拉杆、胀缝板、传力杆

答案：A

解析：普通混凝土路面的胀缝应设置补强钢筋支架、胀缝板和传力杆。传力杆的作用是传递行车荷载，胀缝板能适应混凝土板的膨胀和收缩，补强钢筋支架可增强胀缝处的结构强度。拉杆一般用于纵缝，所以本题选A。

3.关于静力压桩法施工混凝土预制桩的说法，错误的是（）。

A.桩顶不易损坏

B.施工时无冲击力

C.沉桩精度较高

D.沉桩过程不产生挤土效应

答案：D

解析：静力压桩法是通过静力压桩机的压桩机构，将预制钢筋混凝土桩分节压入地基土层中成桩。该方法桩顶不易损坏，施工时无冲击力，沉桩精度较高。但在沉桩过程中会产生挤土效应，可能会对周围环境和建筑物产生影响。所以本题选D。

4.关于悬臂浇筑法施工安全控制的说法，错误的是（）。

A.挂篮组拼后，要进行全面检查，并做荷载试验

B.挂篮上的施工遇6级以上大风应停止作业

C.挂篮作业平台边缘必须设场脚板

D.已浇筑过的梁段上应安装1.2m高的桥面临时护栏

答案：B

解析：挂篮组拼后，要进行全面检查，并做荷载试验，以确保挂篮的安全性和可靠性，A选项正确；挂篮上的施工遇5级以上大风应停止作业，而不是6级，B选项错误；挂篮作业平台边缘必须设场脚板，防止人员和物体坠落，C选项正确；已浇筑过的梁段上应安装1.2m高的桥面临时护栏，保障施工人员的安全，D选项正确。所以本题选B。

5.下列地下连续墙的接头形式中，属于刚性接头的是（）。

A.锁口管接头

B.波纹管接头

C.楔形接头

D.钢筋承插式接头

答案：D

解析：地下连续墙的接头形式分为柔性接头和刚性接头。锁口管接头、波纹管接头、楔形接头都属于柔性接头，而钢筋承插式接头属于刚性接头，刚性接头能传递弯矩和剪力。所以本题选D。

6.下列地铁车站施工顺序中属于盖挖逆作法的是（）。

A.先从地表面向下开挖基坑至设计标高，再由下而上建造主体结构

B.先建临时结构顶板，再向下开挖基坑至设计标高，由下而上建造主体结构

C.先建临时结构顶板，根据主体结构层数，自上而下分层挖土、建造主体结构

D.分块建筑临时结构顶板，再向下开挖基坑至设计标高，由下而上建造主体结构

答案：C

解析：盖挖逆作法是先施作车站周边围护结构和结构顶板，然后在顶板覆盖下自上而下分层开挖土方与施作主体结构直至底板。A选项是明挖顺作法；B选项不是典型的盖挖逆作法流程；D选项也不符合盖挖逆作法的特点。所以本题选C。

7.关于小导管注浆加固技术的说法，错误的是（）。

A.小导管支护和超前加固必须配合钢拱架使用

B.小导管安装位置应正确并具备足够的长度

C.小导管采用直径70～180mm的无缝钢管

D.钢管沿隧道纵向的搭接长度一般不小于1m

答案：C

解析：小导管支护和超前加固必须配合钢拱架使用，以增强支护效果，A选项正确；小导管安装位置应正确并具备足够的长度，保证加固范围，B选项正确；小导管采用直径30～50mm的无缝钢管，而不是70～180mm，C选项错误；钢管沿隧道纵向的搭接长度一般不小于1m，以保证加固的连续性，D选项正确。所以本题选C。

8.供热管道保温材料进场后应进行（）测定。

A.密度

B.含水率

C.导热系数

D.渣球含量

答案：C

解析：供热管道保温材料进场后应进行导热系数测定，导热系数是衡量保温材料保温性能的重要指标。密度、含水率、渣球含量也是保温材料的重要性能指标，但导热系数是最关键的。所以本题选C。

9.生活垃圾填埋场应设在（）。

A.当地夏季主导风向的上风向

B.当地夏季主导风向的下风向

C.50年一遇洪泛区之外

D.与河岸相距至少500m处

答案：B

解析：生活垃圾填埋场应设在当地夏季主导风向的下风向，以减少对周围环境的气味影响。应避开50年一遇洪泛区，而不是在其之外；与河岸的距离没有至少500m的要求。所以本题选B。

10.关于假山掇石施工顺序说法错误的是（）。

A.上下分层

B