DBJ_T 50-106-2010 重庆市三峡库区跨江桥梁船撞设计指南.docx
重庆市工程建设标准
重庆市三峡库区跨江桥梁船撞设计指南
Guidespecificationforvesselcollisiondesignofriver-crossingbridgesinthreegorgesreservoirofChongqingcity
DBJ/T50-106-2010
主编单位：招商局重庆交通科研设计院有限公司
同济大学
批准部门：重庆市城乡建设委员会
施行日期：2010年10月1日
2010重庆
重庆市城乡建设委员会文件
渝建发[2010]120号
重庆市城乡建设委员会
关于发布《三峡库区跨江桥梁船撞设计指南》的通知
各区县(自治县)城乡建委，有关单位：
现批准《重庆市三峡库区跨江桥梁船撞设计指南》为我市推荐性工程建设标准，编号为：DBJ/T50-106-2010,自2010年10月1日起实施。
本指南由重庆市城乡建设委员会负责管理，招商局重庆交通
科研设计院有限公司负责解释。
重庆市城乡建设委员会
二○一○年八月十一日
关于同意重庆市《重庆市三峡库区跨江桥梁船撞设计指南》地方标准备案的函
建标标备[2010]128号
重庆市城乡建设委员会：
你委《关于工程建设地方标准重庆市三峡库区跨江桥梁船撞设计指南备案的申请》收悉。经研究，同意该标准作为“中华人民共和国工程建设地方标准”备案，其备案号为：J11678-2010。
该项标准的备案公告，将刊登在近期出版的《工程建设标准化》刊物上。
住房和城乡建设部标准定额司
二○一○年八月三十日
前言
当前，由于跨江河桥梁的大量修建，通航船舶的规模化，加上桥区环境的改变，导致船桥碰撞事故时有发生。船撞桥事故不但威胁船舶的通行安全，还严重影响桥梁的运营安全，往往带来巨大的生命和财产损失。重庆作为我国西南的中心城市，其桥梁数量众多，桥型多样，堪称我国的“桥都”。近年来，随着三峡水库的建成，重庆市境内的河流兼具库区及山区河流的双重特征，水位落差大，流速急，桥梁的船撞问题尤为突出。而当前我国在桥梁的船撞设计方面，往往借用国外的标准、规范或指南，但国外规范毕竟有许多不符合我国实际情况的因素，这在很大程度上制约了我国的桥梁船撞设计。为此，结合目前国际上通用的风险设计思想，并基于性能的设计理念，开展桥梁船撞研究，并形成规范性文件，以指导重庆市桥梁的船撞设计，具有重大的现实意义，同时对其他流域跨江河桥梁的船撞设计也具有参考意义。
经重庆市城乡建设委员会2008年立项，招商局重庆交通科研设计院有限公司、同济大学等单位编制完成了《重庆市三峡库区跨江桥梁船撞设计指南》。本指南明确了三峡库区桥梁船撞设计的设防水准及性能要求，提出了桥梁船撞风险评估方法及船撞力估算方法，并对结构的主动抗撞设计与被动防撞设计做了规定。
各有关单位在使用本指南过程中若有疑问或建议，请函告招商局重庆交通科研设计院有限公司(重庆南岸学府大道33号，邮编400067),以便今后修订时参考。
本规范主编单位、参编单位、主要起草人及审查专家：主编单位：招商局重庆交通科研设计院有限公司
同济大学
参编单位：重庆交通建设(集团)有限责任公司成都臣基科技有限公司
主要起草人：王福敏王君杰汪宏耿波李军石飞尚军年张茜赵志刚安永日杜细春吴宏宇汤海军危接来
审查专家：文传平龙怀能张佐安张建华杨忠(按姓氏笔画排序)杨渡军陈德玖钟明全顾安邦蒋中贵
蒋劲松蒋明贵詹建辉
目次
1总则 1
2术语 2
3准则与方法 4
3.1设防水准及性能要求 4
3.2设计船撞力与设计代表船舶 5
3.3船舶撞击荷载组合 8
4一般规定 9
4.1基础资料收集 9
4.2通航条件 9
4.3桥位与桥跨 9
4.4通航孔与非通航孔 10
4.5船舶 11
4.6防撞设施 11
4.7航行监测与预警 12
5船舶撞击力估算方法 13
5.1一般规定 13
5.2船舶撞击的范围 13
5.3最小撞击力要求 13
5.4船舶撞击速度 14
5.5船舶撞击能量 14
5.6