集装箱船舶及其配.ppt

集装箱船舶及其配载;一、集装箱船舶根底知识;3、兼用集装箱船

这种船舱内备有简易的的拆装的设备，装运杂货或其他散货事将其拆下。;二、集装箱船舶的结构特点

;;集装箱中部横剖面图;;;;二、集装箱船舶配积载;一、集装箱船舶的箱位容量和箱位编号方法

1.集装箱船舶的箱位容量

①标准箱容量：是指集装箱船所能承载最大标准集装箱〔即20ft集装箱〕的数量。标准箱容量是表示集装箱船舶规模大小的标志。

②20ft集装箱容量：是指集装箱船最多能装载20ft集装箱的数量。

③40ft集装箱容量：这是指集装箱船最多能承载40ft集装箱的数量。

④特殊箱容量：集装箱船舶承运如危险货箱、冷藏箱、非标准箱、平台箱等特殊箱数量的最大限额。

⑤巴拿马运河箱容量：巴拿马运河当局对通过运河船舶的盲区有特殊的要求，集装箱船舶舱面前部许多箱位上不能承载集装箱。;2.集装箱船的箱位编号方法

集装箱船箱位代码编号是采用ISO/TC104委员会规定的方法：

■它是以集装箱在船上呈纵向布置为前提；

■每一箱位坐标以六位数字表示的；

■其中最前两位表示行号，中间两位表示列号，最后两位表示层号；

■行号、列号和层号的每组代码缺乏10者在前一位置零。;①行号(BayNo.):作为集装箱箱位的纵向坐标。自船首向船尾：

■装20ft箱的箱位上依次以01、03、05、07…奇数表示；

■当纵向两个连续20ft箱位上被用于装载40ft集装箱时，那么该40ft集装箱箱位的行号以介于所占的两个20ft箱位奇数行号之间的一个偶数表示。

图3-5集装箱船的行号编号;②列号(RowNo.orSlotNo.):作为集装箱箱位的横向坐标。以船舶纵中剖面为基准:;③层号(TierNo.):作为集装箱箱位的垂向坐标：

■舱内以全船舱内最低层作为起始层，自下而上以02、04、06、08…偶数表示；

■舱面以全船舱面最低层作为起始层，自下而上以82、84、86、88…偶数表示。;二、集装箱船舶配积载根本要求

“平安、优质、快速、经济”;1.充分利用集装箱船舶的箱位容量

◆甲板上一般堆装总箱位数的20%~50%，可堆装数层。

◆集装箱船舶稳性的要求，货舱内装箱重量一般应大于全船装箱???重的60%。;充分利用集装箱船箱位容量的主要途径有：

①如船舶某离港状态箱源数量接近船舶标准箱容量时，应当注意使订舱单上所列的20ft箱和40ft箱数量与船舶20ft箱和40ft箱容量相适应；

②应尽量保持不同卸港集装箱垂向选配箱位和卸箱通道各自独立；

③选配特殊箱箱位时，应当尽量减少承运这类货箱引起的箱位损失数量；

④要考虑受到稳性和吃水差要求的制约，应合理确定不同卸港轻重集装箱在舱内和舱面的配箱比例，减少用于调整船舶重心所需打入的压载水重量。;2.保证集装箱船舶具有适度的稳性

◆配积载时，应把重箱装在舱底，轻箱及结构强的集装箱装在甲板上，以保证船舶的稳性及集装箱的稳固。;3.保持集装箱船舶具有适当的吃水差

◆应注意集装箱重量在船舶纵向上的分配；

◆为防止尾吃水过大，或防止用较多的压载水来调整吃水差，预配时应将较重的集装箱配置在船首的箱位上。

◆在预配船舶进出吃水受港口水深限制的货载时，更应注意集装箱的纵向分布，以减少使用压载水来调整吃水差。;4.保证集装箱船舶的纵向强度

◆为了使船舶具有良好的纵向强度，抵消船舶的中拱变形，配载时要适当地在船中多配重箱。;5.保证集装箱船舶的局部强度

◆舱内、甲板和舱盖上，每列集装箱的重量均不应超过其允许的堆积负荷。

◆必要时应减少集装箱的堆积层数，以防损伤船体结构。;6.尽量满足装卸要求，防止中途港倒箱

◆箱位配置应满足卸箱的先后顺序，防止中途港倒箱，影响装卸效率及延长船舶在港停留时间；

◆箱位配置还应考虑便于装卸作业，防止同一卸港的集装箱过分集中，以提高装卸效率。;7.满足特殊集装箱的积载要求

◆冷藏箱：应根据其冷却方式选择适合的位置，要考虑冷藏箱电源插座和临近插座的位置；

◆危险箱：远离热源、机舱及船员生活区，严格按照国际危规执行；

◆超长和超宽箱：预配甲板上，应充分考虑集装箱在横向或纵向的间距，相对集中，合理安排箱位；

◆超高箱：均应配在甲板上或舱内最上层；

◆动物箱及装运水果、蔬菜的通风箱：均应配置在甲板上；

◆平台箱：只能配于舱内或甲板上最高一层.;8.装卸作业中要保持船舶左右平衡

◆全集装箱船都采用箱格结构，故在装卸中不能产生过大的横倾〔≤3o〕；

◆在配载时要注意不要把同一港口的集装箱集中配于一侧，应左右对称。;9.注意平衡舱时，消灭重点舱

◆对于箱量特别多