地铁施工围挡技术交底---副本.doc

技术（质量、安全、文明、环保）交底

施工单位:中铁集团公司地铁1号线土建一标项目部工区文件编号：

技术交底书

表格编号

1310

项目名称

中铁集团公司地铁号线土建一标项目部工区

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交底编号

工程名称

地铁号线一标工区

设计文件图号

城市轨道交通工程安全文明施工标准化图集

施工部位

围挡

交底日期

2015年12月

技术交底内容：

1、适用范围：

本交底适用于地铁1号线一期工程围挡的施工。

2、设计情况：

本工区段围挡采用钢制围挡。施工围挡采用喷绘板式围挡，主要由挡板、方管立柱、墙体基础三部分焊接组合成连续围挡墙。

3、施工条件及准备：

施工条件：

3.1.征地拆迁完毕，场地平整完成。

3.2.围挡测量放样完毕。

3.3.绿化改移完毕。

3.4.管线改移完毕。

3.4.材料进场到位。

施工主要材料：红砖、水泥、砂子、围挡板、方管立柱、钢管架、方钢、架子板、18cm*180cm钢板、Φ12圆钢等。

施工主要机具：小型发电机、装载机、小推车、电钻、切割机、电焊机、铁锹、抹子、小线、3m直尺、卷尺等。

4、施工工艺：

4.1、围挡整体的施作顺序以及平面布置见后附图。

4.2、围挡施工的工艺流程如下：

围挡测量放线→场地平整→基础开挖→砖砌基础→砌筑围挡立柱→围挡板安装→围挡加固→灯饰安装

4.3、围挡墙体基础：围挡下部采用砖砌脚墙封闭，墙高36cm，墙宽24cm。连接围挡牌方管，墙高36cm，墙宽36cm；M10砂浆抹面1cm厚。当立柱脚墙底处于硬化路面之上时，应用膨胀螺栓12×150加固，直接坐浆砌筑36cm×36cm砖垜加固；处于土质松软地面时，基础夯实后在地面以下设置40cm×40cm×40cm混凝土预埋件固定。（实际高度根据地形条件及现场测量放线确定）。

4.4、围挡板：施工围挡板采用尺寸2m×5m，厚度5mm厚镀锌铁皮；两立柱间内侧间隔1m设置4根角钢L40×3mm；中间设置1根尺寸10cm×10cm×0.26cm，高度为2.2m的方管立柱；水平方向间隔0.5m设置40mm×20mm（t=2mm）的水平方钢加固。方管立柱底部与预埋于基础上的180mm×180mm×5mm钢板焊接，保证围挡稳固、整齐、美观。见图4-1、4-2立柱、围挡板安装图。

图4-2立柱、围挡板安装图

4.5、围挡每个单元内每隔2.5m设立尺寸10cm×10cm×0.26cm，高度为2.2m的方管立柱一个。立柱上方及侧面应预埋钢板及钢筋螺栓，便于围挡板及道路指示板的安装，立柱上方设置直径300mm白色景观灯，围挡拐角处设置红色警示灯，照明线设塑料套管。

4.6、M10水泥砂浆配合比

围挡基础、扩大基础、砖砌立柱均采用M10水泥砂浆砌筑。围挡基础、立柱采用M10水泥砂浆勾缝、抹面，抹面厚度为1cm。勾缝密实，抹面平整、光滑、洁净、接槎平整、线角及灰线平直方正。M10水泥砂浆配合比为：水泥（P.032.5）：中砂=240：1221。掺合比例为：水泥：砂=1:5.09。

5、质量标准：

5.1质量标准：

5.1.1、砌体灰缝应密实饱满，灰缝横平竖直、砂浆饱满、接茬错开。

5.1.2、严格控制砂浆标号，配合比按照规范要求拌制。

5.1.3、水平灰缝厚度为10mm,允许偏差范围±2mm。

5.1.4、围挡基础垂直度不大于5mm，方形钢管、立柱垂直度要求不大于5mm。

5.1.5、基础表面标高经测量后拉线控制，基础顶面平整度偏差容许±5mm，垂直度

偏差容许±5mm。

5.1.6、门柱和墙柱砌筑轴线位置偏差偏差容许±5mm，垂直度偏差容许±5mm。

5.1.7、方钢管连接质量符合要求，接头处焊缝长度不小于方钢管截面周长的1/2,焊接要求平顺无烧伤、焊瘤等缺陷。

5.1.8、围挡板镀锌铁皮拼接要求平整，密实，平整度偏差容许0.1mm且无凹凸露缝。

5.1.9、非硬化基础地面要求碾压密实，压实度0.95。

5.1.10、围挡基础处于软质土上时，基础必须进行夯实处理。

5.2质量保证措施：

5.2.1、制作加工人员必须持证上岗、具备必须的操作技能，认真阅读技术交底及相关要求文件。

5.2.2、具备相关的测量仪器，并勤于测量检测，确保砌筑和预埋件的位置和尺寸及加精度要求。

5.2.3、施工严格按照加交底进行，若有不明之处请及时与技术人员联系，如若结构误差超限则不予验收。

6、安全、环保及文明施工：

6.1、进入施工现场必须先进行安全文明施工教育，使其熟知相关安全文明施工管理规定，坚持特殊工种持证上岗制度，坚持事故的三不放过原则。

6.2、进入施工现场作业人员戴好安全帽，系好帽带，脚穿劳保鞋，系好安全带，并按安全规范要求正确使用个人劳动防护用具。

6.3、在架