低负荷工况下egr对缸内直喷汽油机燃烧特性影响研究he043.pdf
２９２￣ＨＥ０４３２０１５
低负荷工况下ＥＧＲ对缸内直喷汽油机燃烧特性的影响研究
１１１１１１ꎬ２
ꎬ峰ꎬꎬꎬꎬ李理光
１
２
【】本文基于一台缸内直喷发动机ꎬ研究了ＥＧＲ率对燃烧特性的影响ꎬ并结合仿真研究ＥＧＲ率对发动机能量分布
的影响ꎮ试验结果发现:在低负荷工况下ꎬ随着ＥＧＲ率增加ꎬ缸压峰值呈下降趋势ꎮ低ＥＧＲ率时ꎬ放热率峰值对应的曲轴
转角向后推迟ꎻ高ＥＧＲ率时ꎬ未再明显推迟ꎮ随着ＥＧＲ率增加ꎬ燃烧持续期延长ꎬＣＡ５０滞后ꎬＮＯ降低ꎬＨＣ增加ꎬＣＯｘ
基本维持不变ꎮ随着ＥＧＲ率增加ꎬＩＭＥＰ的循环波动率和缸压幅值的循环波动率都呈现增大趋势ꎬＩＭＥＰ的循环波动率最大
为４％ꎮ在１４％的ＥＧＲ率下ꎬ热效率提升达到８％ꎮ
【】ＥＧＲꎬ汽油机ꎬ缸内直喷
ＥｆｆｅｃｔｓｏｆＥＧＲｏｎＣｏｍｂｕｓｔｉｏｎＣｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓＢａｓｅｄｏｎＧＤＩＥｎｇｉｎｅｕｎｄｅｒＬｏｗＬｏａｄ
１１１１１１ꎬ２
ＷａｎｇＹａｎｇꎬＬｕＨａｉｆｅｎｇꎬＬｉｕＹｉｎｔｏｎｇꎬＬｉａｎｇＪｉｎｇꎬＤｅｎｇＪｕｎꎬＬｉＬｉｇｕａｎｇ
１ＳｃｈｏｏｌｏｆＡｕｔｏｍｏｔｉｖｅＳｔｕｄｉｅｓꎬＴｏｎｇｊｉＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ
２Ｃｈｉｎｅｓｉｓｃｈ￣ＤｅｕｔｓｃｈｅｓＨｏｃｈｓｃｈｕｌｋｏｌｌｅｇꎬＴｏｎｇｊｉＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ
Ａｂｓｔｒａｃｔ:Ｂａｓｅｄｏｎａｇａｓｏｌｉｎｅｄｉｒｅｃｔ￣ｉｎｊｅｃｔｉｏｎｅｎｇｉｎｅａｎｄｓｉｍｕｌａｔｉｏｎｒｅｓｕｌｔｓꎬｔｈｅｉｎｆｌｕｅｎｃｅｏｆＥＧＲｒａｔｅｏｎｃｏｍｂｕｓｔｉｏｎｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓ￣
ｔｉｃａｎｄｅｎｅｒｇｙｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎｉｓｉｎｖｅｓｔｉｇａｔｅｄｅｓｔｒｅｓｕｌｔｓｓｈｏｗｔｈａｔｗｉｔｈＥＧＲｒａｔｅｉｎｃｒｅａｓｉｎｇꎬｐｅａｋｐｒｅｓｓｕｒｅｒｅｄｕｃｅｓꎬＭＢＴａｎｇｌｅａｄｖａｎｃｅｓꎬ
ｆｌａｍｅｄｅｖｅｌｏｐｉｎｇｐｅｒｉｏｄａｎｄｃｏｍｂｕｓｔｉｏｎｄｕｒａｔｉｏｎｅｘｔｅｎｄꎬＣＡ５０ｄｅｌａｙｓꎬＮＯｒｅｄｕｃｅｓꎬＨＣｉｎｃｒｅａｓｅｓａｎｄＣＯｉｓｓａｍｅꎬＣＯＶ＿ＩＭＥＰａｎｄｘ
ＣＯＶ＿ＰｍａｘｉｎｃｒｅａｓｅꎬｔｈｅｍａｘｉｍｕｍｏｆＣＯＶ＿ＩＭＥＰｉｓ４％ｅａｋｐｈａｓｅｏｆｔｈｅｈｅａｔｒｅｌｅａｓｅｒａｔｅｄｅｌａｙｓｏｎｌｙａｔｌｏｗＥＧＲｒａｔｅｈｅｎＥＧＲ
ｒａｔｅｉｓ１４％ꎬｔｈｅｒｍａｌｅｆｆｉｃｉｅｎｃｙｃａｎｂｅｉｎｃｒｅａｓｅｄｔｏ８％
Ｋｅｙｗｏｒｄｓ:ＥＧＲꎬｇａｓｏｌｉｎｅｅｎｇｉｎｅꎬｄｉｒｅｃｔｉｎｊｅｃｔｉｏｎ
特性的影响ꎬ并结合一维模拟分析了ＥＧＲ对直喷汽油机节
引言油贡献的ꎮ
１试验台架及试验方案介绍
废气再循环技术ＥＧＲ(ＥｘｈａｕｓｔＧａｓＲｅｃｉｒｃｕｌａｔｉｏｎ)是将
废气引入到缸内ꎬ通过降低缸内燃烧温度、降低混合气中的本试验采用的ＧＤＩ发动机试验系统(图１)ꎬ在排气管
氧气浓度ꎬ从而达到降低ＮＯ的效果ꎬ目前已经被广泛应ｘ