“一带一路”沿线国家服务贸易竞争力及影响因素研究.pdf

摘要

摘要

上世纪后半叶以来，世界经济一体化以前所未有的速度革旧鼎新，信息

技术革命等推动国际服务贸易迅猛发展。一国服务贸易的发展水平日益成为

衡量其经济发展前景和国际竞争力的关键指标。改革开放以来，我国的服务

贸易获得了空前的发展。进入新世纪，我国经济发展格局到了由量及质转变

的关键时刻，如何调整产业结构，优化产业布局，“大众创新、万众创

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业”，积极支持以“互联网”和新兴产业为代表的我国现代服务业发展，

并由此获得我国对外服务贸易竞争新优势成为了现阶段我国经济对外开放的

万千之重。值此经济转型的攻坚克难之际，国家高瞻远瞩地提出了“一带一

路”战略构想，如何打造“中国梦”实现的丝绸之翼，更好的与“一带一

路”沿线国家经贸来往，促进我国经济的再次腾飞具有重要的现实意义。近

年来，以东亚诸国为代表的区域体经济发展迅速，尤其是服务贸易的蓬勃发

展令世界瞩目，在世界版图里的地位也越来越重要。本文研究显示，“一带

一路”沿线国家服务贸易总量较大，在国际贸易中占有重要地位。“一带一

路”沿线国家服务贸易发展极不均衡，服务贸易总额排名前十的国家占“一

带一路”沿线国家服务贸易额的73.48%。通过比较“一带一路”各国服务

业发展优劣势，寻求“一带一路”各国服务贸易发展的关键因素，使之在

“一带一路”沿线国家经贸往来中各国增强补弱、优势互补，在国际舞台上

充分发挥比较优势，促进“一带一路”沿线国家服务业大发展。

本文选取了2005～2014年“一带一路”沿线国家的服务贸易数据，从

整体总量、进出口总额、贸易增速、对外系数、RCA指标等角度分析了“一

带一路”沿线国家的发展现状及竞争力，结果显示：“一带一路”沿线国家

服务贸易总体在国际上占有一定地位，但区域各国发展极不均衡，竞争力差

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异极大。通过比对指标排名居前的个代表性国家，发现中国、印度、新加

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“一带一路”沿线国家服务贸易竞争力及因素研究

坡在“一带一路”沿线国家服务贸易综合实力较强。对“一带一路”服务贸

易出口额居前的8个国家整体和行业的RCA数据分析，得出印度、新加坡

具有较强的整体国际竞争力，泰国、土耳其、波兰竞争力一般，马来西亚、

俄罗斯、中国竞争力很弱；泰国、土耳其在旅游业具有很强的竞争优势，新

加坡则在运输、金融服务行业竞争力较强，印度在其他商业服务和通讯计算

机信息服务行业世界领先，俄罗斯则在建筑行业占有一席之地，中国、波兰

强于加工贸易。由RCA指标可见，“一带一路”沿线国家服务贸易竞争力

多强在传统行业，而金融、知识产权费用、保险等新兴服务行业发展滞后，

同发达国家差距较大，在国际上竞争力很弱，未来需大力促进其发展。其

次，根据波特“六要素”模型，构建“一带一路”沿线国家RCA影响因素

的回归方程，实证结果显示，城镇人口（UP）、服务贸易系数（STI）、服

务业增加值（SIAV）、服务业就业人员（SIE）这四个变量对RCA影响显

著，增加这四个变量值，可以显著提升“一带一路”沿线国家服务贸易竞争

力，工业附加值（IAV）要在不同国家区别对待，各国仍应加大知识产权费

用（PF）投入，小国可酌情提高储蓄额（SR）。接着，归纳出“一带一

路”沿线国家竞争力研究的结论启示，“一带一路”沿线国家服务贸易在世

界市场具有一定地位，但发展极不均衡，竞争力差异极大，虽然各国的整体

服务贸易竞争力不强，但是在不同行业又极具国际竞争优势。作者提出“一

带一路”沿线国家应扬长避短、巩固既有行业竞争优势，大力扶持新兴服务

业发展，提高城市化水平，深化开放政策等的措施，还着重强调了中国在

“一带一路”沿线国家服务贸易发展中的领导者作用，根据以上结论，最后

作者独列出“一带一路”背景下对中国服务贸易发展的四点启示。

本文的结构由以下章节构成：

第一章引言。这部分对本文进行整体性概述，包括选题背景、研究的理

论意义和现实意义、文章的框架结构，并就研究方法、主要内容、创新不足

和