高三一轮交通运输方式和布局.ppt

一轮复习

地域联系;;货物种类;;归纳总结;;;1．为了使中心城区与滨海新区核心区间的客运交通更加便捷，我市实现了津滨轻轨与市内地铁的连通，这一变化表达了我市轨道交通的

A．高速化 B．网络化

C．大型化 D．专业化;(2013高考题广东卷)

1．近年来，以高铁站为依托的高铁新城在我国逐渐兴起。高铁站选址与高铁新城建设的一般规律是

A．在小城市，高铁站通常选址于城市中心，高铁新城建设有利于城市CBD开展

B．在中等城市，高铁站选址常远离城市中心，高铁新城建设会带来城市空心化

C．在大城市，高铁站常选址于城市中心，高铁新城会迅速演变为城市CBD

D．在特大城市，高铁站选址常远离城市中心，高铁新城建设有利于促进郊区城市化;(2013高考题福建卷)1．(37分〕以下是某中学为“重走古丝绸之路”夏令营活动所搜集的材料。据此答复以下问题。

材料一图12示意考察区域的地理环境。

材料二M、N城均为历史文化名城。《资治通鉴》称M城及其附近在唐代“闾阎相望，桑麻翳野”。

2010年5月经国务院批准，N城设立经济特区〔范围包括N城及其西部口岸〕。;(1〕描述M城气候特征。〔7分〕

(2〕指出M城成为古代著名集镇的

有利自然条件。〔8分〕

(3〕简析从“丝绸之路”到“亚欧陆桥”交通运输方式

转变的原因。〔10分〕

(4〕分析N城设立经济特区有利的

社会经济原因。〔12分〕;【答案】〔37分〕

(1〕冬冷夏热，气温年较差大；年降水量少，气候干旱；大陆性强。

(2〕东西接壤的地理位置；位于冲积扇，地势平坦；水源充足；有草原绿洲，土壤肥沃。

(3〕经济开展，运输需求量增大；科技的进步；地域广，运距长；铁路运输运量大、连续性好、速度快、平安性高。

(4〕毗邻中亚、南亚、西亚地区的地理位置，具有边境口岸的优势，有利于区域经济合作与交流；有特色畜牧业和特色林果业，丰富的能源资源，有利于产业开展；国家给予政策、资金等支持；文化古迹众多，是对外文化交流的重要窗口。;交通线路走

向与分布;区位因素;区位因素;典例剖析;郑渝(郑州至重庆)铁路是我国高速铁路网规划的重要线路，对促进两地及沿线地区社会经济开展方面具有重要的意义。下面为“郑渝高速铁路规划图”，初步规划有①线、②线两种方案。完成以下问题。

(1)对规划中①、②两条线路，你认为哪一条更合理？简述其理由。;;;1.最适宜建港口的是()

A.①B.②C.③D.④

2.⑤处建飞机场的有利条件是()

A.离海港近，便于客货的中转

B.该岛风景优美，游客多，经济效益好

C.地势较高，云雾少、降水少

D.地形平坦，视野开阔，利于飞机的起飞、降落;;;;;交通线路图的判读

1．求同存异构建思维线索

求同——交通运输线和站点的区位选择都受自然因素、社会经济因素和技术因素的影响，因此要用综合的观点分析区位因素。

存异——根据交通运输线、点区位选择的不同要求，构建相应的区位分析微观模型，如港口区位分析应重点考察航运条件(港阔水深)、停泊条件(风浪较小)、筑港条件(地势平坦开阔)、腹地条件(广阔而经济兴旺的腹地)、城市依托。;2．从图中提取并整合区位信息(点，线，面状地理事物〕

区位分析类问题的解决多依赖于对所给图示信息的判断分析，因此要按照区位因素结构从图表中充分提取有用信息，以交通运输线为例：从区域图中提取地形、地质、河流等区位信息，分析比较自然条件对线路选择的影响。从图中整合资源、人口、城镇分布及经济开展水平等区位信息，对区域运输需求做出综合分析，说明交通运输建设的必要性。

3．因地制宜结合区域特征作答

交通运输区位分析要因“地”制宜，以区域为背景对区位因素进行描述与阐释，使区位分析与评价“区域化，”而这往往是题目的考查意图所在。

4．交通运输建设方案的比较，既要看到自然条件的不同，又要重视社会经济效益的差异，以“低本钱、高效益”为最正确选择。;;;;;;课后练习：;省区;;;;材料香港海岸线曲折绵长，水位较深，特别是香港岛与

九龙半岛之间的维多利亚湾，港阔水深，两岸土地开阔平坦。

香港是世界著名的自由贸易港，绝大局部商品都可以获得免

税。而与之仅以珠江口相隔的澳门，周围海水较浅，客、

货流量远远小于香港，经济也逊色得多。;(3)由材料可以看出，澳门没有成为优良港口的主要原因是

________________________________________________

(4)制约伦敦与符拉迪沃斯托克两港口开展的主要条件分别是：

伦敦

________________________________________________

符拉迪沃斯托克港

____