施工方案(配网10kV线路抢修工程).doc
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抗冰救灾电力抢修工程
—10kV线路及台区低压线路
施
工
方
案
批准：
审批:
运行部门审核：
编制:
施工单位：
2008年02月11日
目录
工程概况3
1．工程筒介3
2．施工地点工作现场情况3
3．施工危险点3
现场组织机构3
施工进度计划及分工4
施工技术措施6
施工安全措施6
环境保护及文明施工11
工程竣工资料11
工程验收及送电11
案。做好施工现场的原始资料和现场记录，负责本班工程施工现场的技术指导。严格把好工程材料质量、施工质量关。
安全总负责：某某某负责本工程队现场施工的安全生产，认真监督落实每个工作点安全措施；监督施工人员是否遵守电业安全工作规程及有关安全管理要求。协助队长处理本工程队在施工中出现突发性的安全事故。
施工人员：服从安排、统一指挥,认真完成各项工作。
工程三队:负责10kVXX线路及台区低压线路抢修工作。
队长：某某某是本工程队安全工作的第一负责人，负责组织处理本工程队在施工中出现突发性的安全事故。在工作中与各部门各方面的联系、沟通、转达意见及设备安装的质量监督，现场人员、材料、机械的分配和协调，协调解决民事事务,使工程能顺利按时完工。
技术总负责：某某某负责监督本班工作人员按图施工，对施工中须提供出有关方案。做好施工现场的原始资料和现场记录，负责本班工程施工现场的技术指导。严格把好工程材料质量、施工质量关。
安全总负责：某某某负责本工程队现场施工的安全生产，认真监督落实每个工作点安全措施；监督施工人员是否遵守电业安全工作规程及有关安全管理要求。协助队长处理本工程队在施工中出现突发性的安全事故。
施工人员：服从安排、统一指挥,认真完成各项工作。
施工进度计划及分工：
共需要16个工作日（即20XX年XX月XX日至XX月XX日）,具体分工见分工表：
第1个工作日：工作负责人某某某组织人员进行现场勘测。配技工18人，汽车3辆，车号为：XXXXXX、XXXXXX、XXXXXX。
第一组：某某某负责人对10kVXXX线路及所T接线台区进行现场勘测。
第二组：某某某负责人对10Kv线路及所T接线台区进行现场勘测。
第三组：某某某负责人对10kV冷洞线及所T接线台区进行现场勘测。
第2-15个工作日:各现场工作负责人组织运杆、基坑及拉线坑土方开挖、立杆组装、接线、放紧线工作、对工程自查消缺供电。配技工30人、辅助工50人、农用车3辆、货车1辆、工程吊车1辆。车号为：XXXXXX、XXXXXX、XXXXXX
第16-20个工作日：作竣工资料及结算。
施工技术措施：
开工前组织施工工作人员进行工程现场勘察；了解线路的运行状态及受
损情况。
杆塔基础：
土方开挖时要根据实际地质情况确定开挖边坡，防止塌方。遇泥水坑时要准备好抽水泵或潜水泵，档土板防止塌方。开挖后基础的坑底尺寸，坑深必须符合技术规程要求，对不符合的必须返工，同时坑口周围1.5m范围内不得堆放余土，以防压塌坑壁。
杆塔基础土方的坑深应以设计的施工基面为基准。允许偏差为+100MM、-50MM，坑底应平整，同基础坑在允许偏差范围按最深一坑操平。杆坑、拉线坑要设计要求施工，不能出现负偏差。
基坑回填土的土块要敲碎，每回填500mm夯实一次，松散土质的基坑要采取加固措施。基坑回填应留有防沉土层。
电杆基坑底采用底盘时，底盘的圆槽面应与电杆中心线垂直。
抢修工程基坑原则不变。
立杆组立：
杆偏离线路中心不应小于100MM。杆身弯曲有不超过杆长的1/1000。电杆横向裂纹不应超过1/3周长，裂纹宽不应超过0.5MM。杆身无酥松、钢筋外露；焊接处无开裂。
立π杆时应打平水两杆坑深度宜一致；π杆根开的中心偏差不应超过+30MM～-30MM。
已经立杆起的电杆，只有在杆基填回土夯实完全牢固后，方可撤去叉杆及拉绳。回填土每500MM夯实次，回填土应高于自然地面不小于300MM。
双杆横担与电杆连接处的高差不应大于连接距离的5/1000，左右歪斜不应大于横担总长的1/100；直立安装时顶端顺线路歪斜不应大于10MM。
螺栓连接构件时，螺栓应与构件面垂直，螺母紧好后，露出的螺杆不应小于2个螺距，当露出多时须加垫圈，每端垫圈不应超过2个。
瓷横担绝缘子安装：
①直立安装时，顶部顺线路倾斜不大于10MM；
②水平安装时，顶部应上翘起50～150，顶部顺线路歪斜不大于20MM；
③全瓷横担的固定处应加石棉垫；
④安装应牢固，连接可靠，防止积水；
⑤安装时应清除表面灰垢、附着物及涂料。
悬式绝缘子安装:
①与电杆、导线金具连接处无卡压现象；
②耐张串上的弹簧销子、螺丝及穿钉应上向下穿；
③悬垂串上的弹簧销子、螺丝及穿钉应向受电侧穿