升降弓原理电力机车牵引与控制53课件.pptx

升降弓原理主讲人：钟恩松电力机车牵引与控制

导入升弓气源控制阀板的结构组成受电弓的气路原理

升弓气源控制阀板受电弓气路的控制部件压力空气入口G1/4压力空气入口G3/4升弓气源控制阀板的结构图

升弓气源控制阀板安装位置受电弓安装在机车车顶升弓气源控制阀板并不安装在车顶安装在机车控制电器柜及II端机械室空压机组后面的侧墙上升弓气源控制阀板不在车顶，而是在车内

升弓气源控制阀板作用调节受电弓升降弓时间调节静态接触压力等参数

升弓气源控制阀板组成空气过滤器升弓节流阀调压阀压力表降弓节流阀安全阀过滤压缩空气，滤除压缩空气里的水分和杂质调节升弓时间通过调节气路压力，从而调节受电弓与接触网的接触压力对当前气路压力进行显示用来调节降弓时间当调压阀出现故障，则由它来限制气路压力

升降弓原理受电弓气路图

升降弓原理升弓原理升弓时司机将受电弓扳键开关扳至“升”位，控制受电弓电空阀使压缩空气通过电空阀14流经由空气过滤器1单向节流阀2精密调压阀3压力表4单向节流阀5安全阀6升弓降弓组成受电弓气源阀板和高压绝缘软管15进入车顶受电弓升弓装置

升降弓原理升弓原理气囊充气，推动导盘前移通过钢索带动下臂绕轴顺时针旋转此时上臂在推杆的作用下逆时针转动使受电弓弓头升起

升降弓原理降弓原理司机将受电弓扳键开关扳到“降”位控制受电弓电空阀使气路与大气接通气囊收缩，下臂作逆时针转动，最终使受电弓弓头降到落弓位降弓时

升降弓原理降弓原理以HXD3型电力机车为例升弓时间要求不大于5.4秒降弓时间要求不大于4秒

升降弓原理降弓原理如果升弓过程和降弓过程的时间不符合要求，那么我们可以通过升弓节流阀和降弓节流阀来调节

课程小结受电弓普遍采用气囊式驱动全面的认识

思考题升弓气源控制阀板与受电弓底架之间为何要用高压绝缘软管连接

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