车辆伤害预防措施.doc

车辆伤害、行车事故预防方法

一、管理方面预防方法:

1、严格实施铁道部《铁路营业线施工安全管理要求》要求。

2、项目部应依据工程特点,参考相关安全法规、条例、规范、标准认真编制施工方案和专题安全技术方法,并报上级主管部门审批,未经审批方案,不得施工,也不得超计划施工。安全技术方法必需向施工人员进行交底。并经双方签字。

3、相关封锁停点施工项目,必需在施工前15天向所在路局主管部门提报施工计划,未经同意不得施工,并于施工前一天向所属调度汇报当日施工影响范围。

4、多种防护用具,必需在施工前仔细检验,认真保养使其含有完好性能。多种安全防护用具,必需齐全、可靠,不然不准入场。

5、人员进入施工场所,应穿黄色防护服,不得穿迷彩服进入施工场所。

6、施工前,必需与设备管理单位、运行单位及相关单位签署安全管理协议,落实安全管理责任。并报安全管理部门立案。

二、施工中预防方法

1、在营业线路上施工,必需在车站设驻站联络员,施工现场设工地防护员。施工人员听到防护员发出预报信号后,应做撤离准备。当施工责任人发出停工命令时,应立刻撤消妨碍行车一切障碍物。人员和设施必需撤离靠近建筑限界以外。

2、在营业线上车站内使用轻型车辆,必需经车站值班员同意,使用责任人应了解列车运行时刻,备齐防护信号,除必需在列车抵达前撤出线路外,还应在小车前后各50m处显示停车信号,并随车移动。

3、人员在站场、区间及其周围施工或行走,应听从指挥,注意防护人员所发信号,立刻避让列车。不得在双线路桥线路中间、铁路中心或轨面上行走,且宜避开路肩。

4、人员不得在铁路建筑限界以内地方坐。卧、休息。不得钻车、扒车、跳车及从车底下传输工具。

5、在桥梁上、隧道内施工时,必需在两端口设专员防护。责任人应在施工前明确施工人员避让处所。

6、施工用工具、器材在线路旁临时堆放时,不得侵入建筑限界,且要堆码整齐牢靠。

7、在营业线上施工,影响设备正常使用必需联络登记关键点,经车站台值班员同意签字后方可施工。

（一）电线路建筑预防方法

1、施工前会同电务、电力及供电等维修部门调查沿线现有电缆位置、埋深、防护等资料,并在施工图中标明其位置,划出防护范围,预防施工中挖坏现有电缆。对于年代较长、资料不全、正确位置无法确定地下电缆,会同维修部门共同探查,位置确定后再进行施工。施工中如挖出现有电缆,立刻与维修部门联络,做好防护方法,确保现有电缆安全。如意外造成地下电缆损坏时,立刻通知维修单位,不得隐瞒不报。在维修单位领导指挥下,快速投入抢修,将损失降低到最小程度。

2、电缆沟开挖时,坚持开挖一段,回填一段,做到不敞口过夜。回填时要按要求扎实。雨季施工要控制电缆沟开挖进度,采取防护方法以确保路基安全。

3、在道床上进行沟、坑开挖时,用编织袋等做好预防泥土污染道床工作。开挖过道时宜采取顶管方法,万不得已须开挖埋管时,须有工务人员配合施工,并在施工完成后立刻回填扎实。

4、施工时尽可能保护好沿线排水沟,护坡挡墙等设施。沟、坑开挖弃土严禁堆放在排水沟、涵中,以确保排水通畅。

5、抬运电缆时应按50千克/人,应同肩,穿越铁路时应平行穿越。

(二)电杆、信号机安装预防方法

1、电杆、信号机柱立设时要用扒杆和大绳在人力充足情况下施工,扒杆等设施应搭设牢靠,预防信号机柱和扒杆倒向行车线。

2、严禁利用现有线杆柱及其她立柱作为支架进行作业。

3、施工及上下班过程,不得在线路中间及枕木头上行走;在路肩上行走要注意了望,来车时应立刻躲避;横过铁路时必需遵守“一站,二看,三经过”要求。

4、抬运电杆、机柱等粗笨物体时,宜用绳索抬杠搬运,设专员统一指挥。

5、竖立或撤消电杆、机柱时,电杆、信号机柱与馈电线间水平距离,大于2m。设专员统一指挥。

6、电杆、信号机埋深必需符合要求。在电杆、信号机上作业时,必需使用安全带。设专员监护。

（三）轨道电路施工预防方法

1、在电气化区段安装绝缘节时,将两根钢轨连通后方可进行施工。

2、钻孔电源宜用专用发电机。接其它电源时,应加保安器,以防短路。

3、钢轨上钻孔时,电钻外壳须接地良好。移动电钻时,不得提着电线或钻头,电钻未静止前,不得触及钻头和转动部位。

4、施工人员不得在线路轨道上坐卧停留或长时间行走。施工人员不得穿戴与信号显示颜色相混淆衣服。设专员防护。

5、严格实施《铁路行车线上施工技术安全规程》,施工前事先明确避车地点,列车经过前10分钟,全部工具、材料和设备撤出建筑限界外。