2025【S高速公路灌砂法检测压实度存在的问题及对策12000字（论文）】.docx

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S高速公路灌砂法检测压实度存在的问题及对策

目录

TOC\o1-3\h\u248261绪论 2

82751.1研究目的与研究意义 2

283351.2国内外研究动态 3

243361.2.1国内研究动态 3

147131.2.2国外研究动态 4

296001.3研究内容 5

290442巴平高速公路工程概况 5

89463巴平高速公路灌砂法检测压实度存在问题 6

6943.1路基压实度检测方法和适用范围 6

264023.2灌砂法应用要点 7

198133.2.1灌砂筒、标定罐的选择 7

173963.2.2标准量砂的选择 7

308343.2.3量砂标定 8

56083.2.4现场试验场地的选择 9

169953.3影响路基压实度的各种因素 10

197923.3.1人的因素 10

242213.3.2机械因素 11

109873.3.3材料因素 11

211163.3.4方法因素 12

4833.3.5环境因素 13

273834因果分析 13

157595改进措施 14

3136灌砂法检测压实度中应注意的问题 15

53967结语 16

187948参考文献： 16

1绪论

1.1研究目的与研究意义

根据《国家公路网规划(2013年—2030年)》(简称《规划》)。近几年交通行业得到井喷式发展。而在中国许多地方高速公路桥梁隧道建设工程验收与项目竣工评审活动中,检测验收方法始终是安全评价控制过程关键的工程质量控制管理措施之一和为确保工程项目最终能完成各项验收评价指标控制的一种最具必要的检查考核手段,压实度往往亦一直是检验其整体质量控制、安全水平好坏的最基本重要的指标。路基工程质量好坏的关键是路基建设工程好坏,压实度也无疑又是其一个最为基本重要的评价工程结构内在整体安全控制指标因素之一。路基施工本身也只有在路面经过这一次较为充分的合理有效的压实,路基工程自身的整体安全及强度性能上才更有保障能够在进一步中得到一个更为的充分与完善有效的施工保障,公路结构的整体稳定性才能得到提高,公路的质量和使用年限才会得以保证和延长。做好巴平高速路基工程,助力成就巴平高速公路百年品质工程。

道路是城市规划与相邻城市之间资源共享及共同发展的重要纽带链接,城市的规划范围要有不同的功能道路、等级道路、区位道路等,用适当合理的形式组成城市与与城市之间道路网络组成结构。自改革开放至今我国经济飞速发展,交通出行工具不断地升级更新,荷载加重,行驶的速度也越来越快。所以要满足现代交通出行工具要求,必须将公路等级及质量提高。巴平高速公路是广西区内首条一次性新建双向六车道高速公路,项目沿线途径范围广泛,有效促进广西北部湾沿海城市与广西内陆城市之间的文化交流及贸易往来的沟通。项目建成将为广西人民提供更加便利的出行条件,推进广西沿海城市经济带动内陆地区经济往更好的方向发展。项目规划建设将对促进完善跨区域交通、推动高速公路沿线地方经济社会跨越发展、加快融入广西经济圈构建国家南向、北联、东融、西合经济圈开放和发展总体布局,构建国家西部陆海新通道具有重要意义。

1.2国内外研究动态

1.2.1国内研究动态

根据高速公路中国交通运输部计划2021年8月24日最新披露的数据统计显示,截至到2020年底,中国的高速公路通车计划总设计里程预计已高达到约16.1万千米,位居了全球排名第一。

在我国已经修建完成通车的高速公路中,有一个普遍突出的质量问题,那就是道路面层破损严重,路况使用差,导致车辆通行能力变差,进而就会引发交通事故。导致道路面层被破坏的因素有很多,例如:路基软土基层段采用的处理方法不妥,道路面层结构的设计也不够不合理,施工方法、施工质量不足等,归根结底最重要的原因还是在路基施工时碾压不够,导致压实度达不到规范要求。只有及时对混凝土路基材料进行了充分地碾压,让砼路基表面的砼结构层面得到了充分地压实,路基表面的混凝土强度、刚度系数以及表面平整度也才会充分得到地保证,延长混凝土路基路面工程的有效使用年限。在路基施工过程中,压实度受影响的因素有很多,例如:回填材料质量的好坏、原始地基是否进行压实处理、材料含水量的控制、摊铺时松铺厚度是否达到数据要求、施工机械设备配套是否齐全的情况等。

整个中国道路结构绝大部分都是全靠路基进行支承,而中国路表中的最大弯沉值约70%左右都是全由重型路基牵引产生,重型车辆路基对整条道路结构的实际有效荷载作用深度也可同时达到约1米或以上,因此,在国内公路交通逐渐向高等级的公路建设迅速推进发展阶段的今天,路基承载力的制约作用我们都必须