精编】市政工程分部分项目标及专项工程质量控制点及控制措施.docx
精编】市政工程分部分项目标及专项工程质量控制点及控制措施
市政工程分部分项目标及专项工程质量控制点及控制措施
一、分部分项目标
在单位工程分项工程中，需要控制以下质量要点：
1.道路工程中，需要控制人行道的路线放样测量、路基平整度、压实度、路面平整度和摊铺质量等。
2.在路基工程中，需要控制基层结构的整体性和路面平整度。
3.在砌块工程中，需要控制砌块外形尺寸和强度质量。
4.在附属构筑物工程中，需要控制路灯照明工程、交通工程和绿化工程的成活率、品种、线条顺畅和强度控制等。
5.在管线工程中，需要控制材料及安装管线电源等原材料、安装位置、安装质量控制。
6.在标线标志工程中，需要控制标识质量及安装工程控制。
7.在绿化工程中，需要控制种类符合设计要求、符合招标及设计要求控制和景观效果符合设计要求控制。
8.在沟槽边坡工程中，需要控制坡度和护坡控制。
9.在土方工程中，需要控制管道主体工程管材的材质、规格、尺寸、质量及道路排水工程、箱涵工程质量及铺埋深度、平直度、接口等质量控制。
10.在附属构筑物工程中，需要控制材质、质量及强度控制。
二、专项工程质量控制点及相应措施
一）路线放样测量质量控制点及相应措施
1.路线放样内容包括路基中线桩、路基坡脚或路堑上边线、路基边沟、取土坑、弃土坑、护坡道等具体位置。承建商应根据从监理或设计方接受的导线桩、水准点，测出以上内容。
2.路基中线桩及高程桩的设置间距为直接段50m一个，高程桩每40～50m设一个。
3.承建商在接桩后14天内组织桩位复核、放样测量，监理旁站参与。确认交接桩点正确后应向监理提供证明设计地面高程和挖填方工程量正确性的测量成果资料。
4.对承建商因施工需要所增设的水准点、附合导线的桩位，监理应及时复核。经复核确认后的测量成果资料，将作为正式竣工档案。
二）路基工程质量控制点及相应措施
1.路基工程监理工作要点包括熟悉施工图，掌握设计要点，检查复核测量桩位等。
2.检查确认放样边线与用地界限是否一致，若有误差，应及时查明原因，并尽可能在开工前解决。
3)料场土工试验：监理应与承建商一同对料场土样进行见证取样试验，核实土料性质是否符合设计规范。若不符合，应及时调查更换土料场。对土料场进行重型土工试验，以取得土料的最大干密度、最佳含水量等压实参数。总监理工程师（或其代表）应根据试验结果批准土料的控制压实度指标。
4)开工准备条件检查确认：包括承包方人员到位、质保体系、机械、材料、试验设备进场与调试等。当监理确认所有准备已就绪，满足施工条件，由XXX工程师批准，下达开工令。
5)压实填方的试验路段：监理指定50-100米长的填方压实试验路段，承建商按监理已批准的施工参数进行，以确定填方压实的施工工艺参数（机具组合与最佳碾压遍数）。
6)严格路基施工过程中的监理旁站与检测。监理应检查承建商路线范围内的场地及表土清理情况，包括垃圾、杂物、草皮、树木及不适宜土料、洞穴的处理与回填夯实情况。对填方路段基底的原地面进行压实处理，若设计无明确规定，应碾压至基底表面无弹现象且无明显轮迹（对过湿土路段填方基底应另作处理）。监理应确认土料质量和压实工艺参数，经试验确定的土料不得含有杂质，不得混合两种或以上的土料，土料的含水量控制范围应符合要求，松铺厚度不得超过规定的30厘米。逐层逐段填方碾压后的干密度指标应由承建商组织检测，监理旁站确认，每层检验指标合格后，监理签认后才能填筑上一层。
7)路线中心线、高程、纵坡、横坡、平整度检查验收：在路基达到路槽底面标高时，应及时组织检查，并由监理旁站确认验收。
2、路基原地面清理及填前压实监理工作要点：
1)监理应复核承建商路线放样，检查其放样与征地边界线的一致性，注意路段内设计的超高或加宽在放样中是否遗漏。
2)检查地面树根、拆迁建筑物后的残渣及不适宜材料，必须由承建商全部清除出场。
3)检查沿线的隐蔽水井、地下水渗流处、坟坑或洞穴，必须由承建商认真处理，回填夯实。
3、路基填料质量监理要点：
1)严禁使用规范、设计或上级部门文件中规定不能用于路基填方的土料。
2)监理应与承建商一同实地调查设计选用的土料场，并见证取土样做土工试验。经试验测得的土料压实参数灵敏指标获得设计方及项目XXX批准后方可采用。
3)试验取得的土料最大干密度指标应为各土料场各层次不同土类的具体指标，承建商应分开挖运，分层铺筑。
4)填筑过程中，严禁土料中混有杂草、垃圾、不适宜材料等。
公路填料的最大干密度试验方法一般采用JTJ033-95规范中的重型击实标准。在挖方路基工程监理方面，承建商应尽可能准确地控制路堑开挖边线的准确度，以避免边线超过设计造成边坡偏缓、增大开挖工程量或边线不到位而导致二次开挖、爆破作业。对于地层不一致的路堑，监理应要求承建商分别土质分