LNG车载瓶使用说明书.doc
汽车用液化天然气气瓶
使用说明书
＿＿＿＿＿＿＿＿
校核：＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿
中油通用鲁西天然气装备
二零一二年六月
目录
TOC\o1-3\h\z\u1.前言 2
2.设备描述 3
2.1汽车用液化天然气气瓶 3
2.2汽车用液化天然气燃料气瓶系统 3
液位计/表 4
汽化器 5
3.产品根本参数 5
气瓶外形尺寸 5
4. 平安防护 6
5.操作 6
单管充装 6
双管充装 7
热瓶充装 7
燃料供给 7
液态供给 8
气态供给 8
6.气瓶安装 8
6.1气瓶安装 8
附件安装 8
管件安装 10
管线 10
密封 10
7.维修保养 11
检漏 11
燃料泄漏 11
零件更换 11
1.前言
本手册用于使操作者熟悉由提供的液化天然气燃料系统的性能、平安防护、操作步骤和维修保养，以到达个人熟练操作的目的。
请在阅读并完全理解此手册之后再进行操作。
在本手册中使用以下缩写：
V-截止阀门
Cv-单向阀
Er－节约阀
Ef－过流阀
Va-汽化器
P－压力表
LG－液位计显示器
SVs-主平安阀
SVp-副平安阀
LNG-液化天然气
Nm3/h-标准立方米／小时
警告：能够引起个人伤害和死亡的条件描述
谨慎：能够引起零件破坏的条件描述
注意：对重要信息需要重复的声明
2.设备描述
2.1汽车用液化天然气气瓶
汽车用液化天然气气瓶是作为一种低温绝热压力容器，设计有双层〔真空〕结构。内胆用来储存低温液态的液化天然气，在其外壁缠有多层绝热材料，具有超强的隔热性能，同时夹套〔两层容器之间的空间〕被抽成高真空，共同形成良好的绝热系统。外壳和支撑系统的设计能够承受车辆在行驶时所产生的相关外力。
内胆设计有两级平安阀在超压时起到保护作用。在超压情况下首先翻开的是主平安阀〔开启压力为1.59MPa，230psi〕，其作用放散由于绝热层和支撑正常的漏热损失导致的压力上升、或真空遭破坏后以及在失火条件下的加速漏热导致的压力上升。副平安阀〔开启压力为2.41MPa，350psi〕的压力设定点较主平安阀高，在主平安阀失效或发生堵塞时，副平安阀启动。
外壳在内部超压条件下的保护是通过一个环形的抽空塞来实现的。如果内胆发生泄漏〔导致夹套压力超高〕，空塞将翻开泄压。万一抽空塞发生泄漏将导致真空破坏，这时可以发现外壳出现“冒汗”〔大面积结水珠〕甚或结霜现象。当然，在与气瓶连接的管道末端出现的结霜或凝水现象是正常的。
所有的管路、阀件都设置在气瓶的一端，并用护环或保护罩进行防护。
2.2汽车用液化天然气燃料气瓶系统
此手册提到的液化天然气汽车(LNGV)燃料系统包括液化天然气燃料气瓶16、发动机液化天然气循环水汽化器8、液位计/表14〔显示局部〕和15〔信号转换局部〕。本系统设计用于充装、储存液化天然气和气态天然气形式供给汽车发动机。
气瓶流程示意图
参见系统流程简图。
序号
代号
名称
功能
备注
1
Vv
放空阀〔手动〕
用于气瓶压力泄放
2
C1
充液接头
用于加气机与气瓶连接
3
FCv
进液单向阀
防止气瓶内液体倒流
4
Er
节约阀
用于控制气瓶内部压力
5
Vu
出液阀〔手动〕
用于控制燃料供给
6
DCv
出液单向阀
用于防止供液管路液体倒流
7
Ef
过流阀
防止供给管路断裂时燃料大量外泄
8
Pr
汽化器
将LNG转换成气态天然气
9
LSv
管道平安阀
在管道压力过高时自动泄压
10
P2
压力表
显示储气罐压力
11
Bc
储气罐
用于储存天然气
12
LRe
稳压阀
保证进汽车发动机的压力恒定
13
气瓶
用于储存液化天然气
14
LG
液位计显示器
显示气瓶内燃料液位
15
信号转换器
将电容信号转换成电信号
16
SV-1
主平安阀
用泄压方式来保护气瓶
17
P1
压力表
显示气瓶压力
18
SV-2
副平安阀
用泄压方式来保护气瓶
液位计/表
液位计量系统采用电容式液位计，该系统由三个子系统组成：电容探测器/极板、信号转换器和显示仪表。
燃料电容传感器作为气瓶整体的一个组成局部，安装在气瓶的内部。其作用是根据气瓶内的燃料高度产生一个成线性比例的