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陈田坑隧道超前大管棚施工技术方案

一、工程概况

―（）概述

陈田坑隧道位于祁门县小路镇西，离镇中心约1公里，省道S326公路距

隧道进250m左右，距隧道出约1公里，交通便利。

陈田坑隧道为连拱（岩质）隧道，隧道屯溪端桩号为K68+555,设计标高为

184.392m；景德镇端桩号为K68+740,设计标高为183.490m；隧道长185m,最

大埋深为52.1m。隧道纵坡为1.10%和-2.100%,变坡点为K68+650,隧道平面上

均呈直线展布，总体走向为260。。隧道设计净宽2x10.25m、净高5.0m,设计时

速80K/ho

二（）洞防护情况

陈田坑隧道K68+573（屯溪端）洞

洞地质情况：亚粘土及碎石，厚2.0〜8.0米，为松散层，散体结构，土

体稳定性较差。

边、仰坡防护形式及坡率：洞边坡1：0.3,仰坡1：0.75,回填后明洞为

1；1.25o采用中22砂浆锚杆支护，喷10cm厚C25碎、挂S=20X20cm①6.5钢

筋网。

设计洞浅埋段支护形式含（超前预加固措施）：SV-2型衬砌构造，超前

大管棚（18m）,锚杆梅花形布置,L=450cm,间距环（义纵）=80cmX50cm,

120a工字钢拱架，根间间距60cm,喷射C25早强混凝土26cm,预留变形缝12cm,

设EVA防水板+无纺土工布，C25防水钢筋混凝土衬砌50cm。.

陈田坑隧道K68+728（景德镇端）：

洞地质情况：松散层厚2.5〜11.0米，散体结构，土体稳定性较差。

边、仰坡防护形式及坡率：洞边坡1：0.3,仰坡1：0.75,回填后明洞为

1：1.25,洞门右侧坡1：1。

仰坡采用喷锚及挂网防护，喷C25混凝土10cm,622mm砂浆锚杆长

300cm，间距120X120cm,按梅花形布置,钢筋网-6.5mm,间距20cmX20cm。

设计洞浅埋段支护形式含（超前预加固措施）：超前大管棚27m,地表

回填加固。锚杆梅花形布置，L=450cm,间距环（X纵）=80cmX60cm,钢筋网

4）6.5mm,间距20cmX20cm,120a工字钢拱架,棍间间距60cm,喷射C25早

强混凝土26cm,预留变形缝12cm,设EVA防水板+无纺土工布，C25防水钢筋

混凝土衬砌50cm。松散层，散体结构。

三（）隧道工程地质评价

1、隧道围岩分级

IH级围岩段80米，IV级围岩段12米，IV级围岩偏压段18m,V级围岩加

强段18米，V级围岩偏压段27m,洞门明洞2座/30m。

2、隧道工程地质稳定性评价

本隧道走向260,隧址区岩性分布为元古界蓟县纪木坑组R（m）板岩，薄〜

中薄层状，洞身段岩层产状145/TL；岩层走向与洞轴走向呈小角度相交（角

度25。）。因岩体节理裂隙较为发育，呈微张一闭合型，局部夹泥质或砂质软弱

夹层，受地表水及地下径流的影响，在外力作用下易造成岩体层面间的滑移和不

规则错动，隧道施工掘进程中洞室侧壁及拱部围岩易产生顺向裂面。

二、施工准备

1、隧道施工广场建设完成，能够满足施工要求。

2、测量工程师按照施工图纸，采用仝站仪对洞口进行放样，严格控制测量精

度，做好平面控制及高程控制。

3、洞顶做好临时环向截水沟。

三、施工组织安排

根据总体施工组织和现场实际情况，满足保证施工质量、进度、安全、环保