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低温服役下高速动车组车轮冲击疲劳寿命的多维度解析与提升策略.docx

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低温服役下高速动车组车轮冲击疲劳寿命的多维度解析与提升策略

一、绪论

1.1研究背景与意义

近年来，中国高铁发展取得了举世瞩目的成就，已成为国家现代化建设的重要标志之一。截至2023年11月底，“八纵八横”高铁网主通道已建成投产3.61万公里，占比约80%，我国高铁总里程在2021年底就已达到4万公里，占全国铁路营运历程的26.7%，高铁营运+在建里程均处于全球前列。随着高铁网络的不断加密和列车运行速度的持续提升，高速动车组在各种复杂环境下的运行安全与可靠性愈发受到关注。

在我国北方地区以及一些高海拔区域，冬季气温常常会降至极低水平。低温环境会显著改变高速动车

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