海底管道铺设介绍.ppt

海底管道铺设介绍;目录(mùlù);一、铺设方法(fāngfǎ)介绍;铺管船法：S-LAY;J-Lay;ReelLay;拖拉(tuōlā)法;目前，海工公司已铺设的海底管道都属于(shǔyú)浅水海底管道，主要是利用铺管船采用S-Lay工艺进行铺设的。;目前，海工公司已有五条专业(zhuānyè)铺管船，分别是海洋石油202、201、蓝疆、滨海109和滨海106；

海洋石油201为三作业线，一条主线两条辅线，主作业线位于船中。

其余四条铺管船均为单作业线，并且作业线均在右舷；;半自动焊（FCAW);海底输油（气）管道是海上油（气）田开发生产系统的主要组成部分。它是连续地输送(shūsònɡ)大量油（气）最快捷、最安全和经济可靠的运输方式。随着海上油（气）田的不断开发，海底输油（气）管道实际上已经成为广泛应用于海洋石油工业的一种有效运输手段。为了保证海底输油（气）管道的正常运转，必须确保整条管线运转过程中的可靠性。为此，管材的选择、设计、预制、焊接、内外防腐等需严格遵守相应的国际标准。常用的海底输油（气）管道焊接标准APIStd1104及DNV-OS-F101对海底管道施工有特殊要求。;三、海洋(hǎiyáng)石油201船;主甲板纵向中心线设置主铺管作业线，两侧分别配备一条双节点管线(guǎnxiàn)预制线，两条预制线对应区域基本相同，并以主铺管为分界线对称分布，船艉设有固定式托管架。;预制线主要作用：

在单节管进入主铺管线(guǎnxiàn)之前进行双节点管线(guǎnxiàn)预制可以减少主铺管线(guǎnxiàn)接头数量，节省海上铺管周期，大大提高铺管效率。;坡口加工;管子(guǎnzi)吊装、运输、坡口加工;预热(yùrè)、消磁、组对;一、二站外焊;预制(yùzhì)线内焊;AUT无损(wúsǔn)检验;主作业线焊接系统主要包括：滚轮传动系统、电感应加热器、内对中器、全自动焊焊接站、、NDT检测站以及(yǐjí)返修焊接站。;三、海洋(hǎiyáng)石油201船;三、海洋(hǎiyáng)石油201船;焊接是主铺管线主要工艺，4个焊接站沿走管线由船首至船尾分布，依次完成管子(guǎnzi)的打底焊道、热焊道、填充焊道和盖面焊道。;2个双丝机头；2个ECU（电子控制单元）；1个PDB（电力分配箱）；4台焊接电源(diànyuán)；2个送丝盒；1个机头行走轨道；2个遥控器；1台笔记本电脑；1台气动千斤顶以及1个地车（配备轨道）；;三、海洋(hǎiyáng)石油201船;三、海洋(hǎiyáng)石油201船;三、海洋(hǎiyáng)石油201船;三、海洋(hǎiyáng)石油201船;主铺管线的NDT检验及返修整合在一个站点。所有焊道完成后，需要对焊缝进行无损检验。主铺管线NDT检验方法与预制(yùzhì)线类似;防腐(fángfǔ)保温处理包括包覆热缩带和浇注沥青玛蹄酯工序，分别在对应站点进行，每一站两个焊缝节点同时施工。;三、海洋(hǎiyáng)石油201船;生产区域;生产区域;管规格;工作(gōngzuò)水深300米

管径范围：4～60（英寸）。;单节点模式2个焊接(hànjiē)站，1个检验站。主要采用半自动焊工艺和手工电弧焊;谢谢(xièxie)