论船舶抵押权制度的立法完善——以国内法律冲突为视角.pdf

论船舶抵押权制度的立法完善 — — 以国内法律冲突为视角 阮 芳 (上海海事大学，上海 200135) 摘 要：由于 《物权法》实施所带来的影响，以及 《物权法》与 海《商法》调整对象的一致性，导致其在船舶物权制度领域 存在着些许法律冲突，这些冲突在船舶抵押权领域的表现尤为突出。在相关法律适用 中应充分利用现有 的国内冲突规则， 尤为重要 的是在立法领域 ，应通过修改 《海商法》和 《船舶登记条例》的有关规定 以进一步完善我 国现有的船舶抵押权制度 。 关键词 ：船舶物权制度 ；船舶抵押权 ；法律适用 中图分类号 ：DF522 文献标识码 ：A 文章编号 ：1007—788X(2OO9)06-0096—06 OntheimprovementofLegislationofShipMortgageSystem RUAN Fang (ShanghaiMaritimeUniversity，Shanghai200135) Abstract：BecauseoftheinfluenceofthePropertyLawandtheconformityofregulatingobjectsunderthe PropertyLaw andM aritimeLaw，thereexistsobviousconflictoflawsintheregionoftitleofship，espe— ciallyinthefieldofship registration，shipmortgage．Theauthorholdsthatitisnecessaryto takefull advantageofinternalconflictionrulestosolvetheproblem ofapplicationoflaw．Ontheotherhand，in thelegislation，MaritimeLaw andtheRegulationonVesselRegistrationshouldberevisedaccordingto thePropertyLaw，inordertoperfectthecurrentshipmortgagesystem． Keywords：Titleofshipsystem ；Shipmortgage；Applicationoflaw 一 、 引言 船舶物权制度是指以船舶关系为调整对象的法律规范的总称 ，包括船舶所有权 、船舶抵押权、船舶优 先权 、船舶 留置权。其中船舶抵押权是指以船舶为客体的抵押权 ，其在船舶物权 中占有不容忽视的地位 。 具体而言，船舶抵押权制度应包括船舶抵押权的取得 、转移 、消灭以及受偿顺序等。_1]由于 “各法系，甚至是 同一法系的各国对于船舶抵押权的认识是不一致 的”，_2因而 ，国际公约对于船舶抵押权至今都没有统一 的定义。基于各 国对于船舶抵押权定义中共有的 “不转移 占有”以及 “从船舶销售收入 中优先受偿”的法律 特性 ，可将船舶抵押权定义归纳为：抵押权人 以不转移 占有方式提供的作为债务担保的船舶 ，在抵押人不 履行债务时，从船舶销售收入中优先受偿的权利 。r3 船舶抵押权制度起源于 “冒险借贷制度”，在海上贸易发展的初期 ，出于筹措资金的需要 ，船舶所有人 与贷款人签订 “冒险贷款合同”。如航程顺利，船舶所有人向贷款人支付高额利息，二者共享利益；如船舶 灭失 ，贷款人对船舶 的债权随之消失 ，二者共担风险。随着航海技术的发展以及海上风险的减少 ，船舶抵 押权制度取代 “冒险贷款”制度成为一种新兴的船舶融资方式，时至今 日，该制度已随着海事实践的发展而 日趋成熟 。因而，在船舶抵押权制度立法上应该充分考虑船舶抵押权制度的立法初衷 ，充分发挥担保物权 对于保证债权实现 、维护交易秩序 、促进资金融通的重要作用。 笔者仅就船舶抵押权领域中存在的较为明显的法律冲突，依历史研究方法、规则研究法，通过运用民 法基本原理，从立法角度加以探讨，从而抛砖 引玉 ，提出完善船舶抵押权制度的立法建议 ，希冀有助于现存 船舶抵押权制度 的立法完善 。 收稿 日期 ：2009—08—21 作者简介 ：阮芳 (1976一)，女