龙门吊安装拆除安全施工专项方案.doc
龙门吊安装及撤除平安专项方案
编制人:沈剑
一、编制依据
1.1、编制目的
为保证广宁高速公路路基工程03合同段预制梁场制梁和龙门吊安装、使用及撤除施工平安,切实履行企业平安生产的主体责任,根据《建设工程平安生产管理条例》和《危险性较大工程平安专项施工方案编制及专家论证审查方法》的规定,结合本工程的实际,制订广宁高速公路路基工程03合同段龙门吊安装及撤除平安专项施工方案。
1.2、编制依据
〔1〕、《建设工程平安生产管理条例》中华人民共和国国务院令第393号
〔2〕、《公路工程平安施工技术规程》JTGF90-2015
〔3〕、《起重机械平安规程》GB6067-2014
〔4〕、《工程建设安装工程起重施工标准》HG20201-2000
〔5〕、《电气装置安装工程施工及验收标准》GB50254-2014
〔6〕、《起重机械试验标准和程序》GB/T5905-2011
〔7〕、《龙门吊平安技术操作规程》
〔8〕、《起重设备安装工程施工及验收标准》GB50278—2010
〔9〕、预制梁场施工组织设计、龙门吊设计文件
〔10〕、业主下发关于本工程的有关文件
1.3、编制原那么
〔1〕、平安第一原那么
认真贯彻落实国家“平安第一、预防为主、综合治理”的平安生产方针,全面、系统做好预制梁场龙门吊机安装及撤除过程中的平安措施。
〔2〕、坚决执行标准、规程原那么
贯彻执行各项技术标准、平安技术规程,执行业主针对本工程建设制定的各项平安管理方法、细那么和规程。确保龙门吊安装质量,为实现预制工程顺利进行提供机械保障,以适应平安生产和施工组织安排的要求。
〔3〕、杜绝事故原那么
有效对龙门吊安装、撤除过程实施监控,杜绝一般及以上平安事故的发生。
二、工程概况
我标段起讫桩号为K21+367~K28+112,全长6.745公里。其主要工程量有,主线中桥4座、匝道桥2座,圆管涵22道(591.18m),盖板涵33道〔1195.64m〕,圆管倒虹吸1道(38m);杨滩互通1处,月湾效劳区1处,杨滩连接线1处,杨滩养护工区1处;20m预应力简支T梁285片,16m预应力简支T梁60片;路基挖方1651441.8m3,填方1633318.2m3。合同总价13027.3万元〔含暂定金〕。
T梁预制场选在杨滩接线桩号K2+500-K2+600路基右侧50m,平均长度200m,平均宽度60m,总面积12000m2。预制场主要负责预制本标段内285片20mT梁和60片16mT梁,共计梁板345片。根据预制场施工要求,拟定配置2台50t龙门吊,主要负责T梁的吊装,1台5t龙门吊,主要负责模板的安装及砼灌筑,大小龙门吊共轨使用,跨距32m,高9m,梁板预制区及存放区均位于预制场东侧。
三、施工工序
3.1、龙门吊安装工序
图1:龙门吊安装施工流程图
3.1.1、安装施工准备
〔1〕根据地质资料,原土层测量地基承载力,对龙门吊轨道地基进行处理,龙门吊轨道根底尺寸必须经设计计算确定。
〔2〕布设龙门吊拼装、撤除平安施工警戒范围、设置各类施工警示标志。
〔3〕龙门吊轨道根底做好防、排水设施,轨道根底不得有雨水浸泡。
〔4〕龙门吊拼装、撤除起重机械用吊装钢丝绳等经检查合格,各类辅助钢丝绳使用前严格检查,起重机械操作人员持证上岗。
〔5〕吊装指挥人员具备多年吊装经验,且持证上岗,吊装现场设专人平安监护。
〔6〕配备足够的平安防护用品平安带、平安绳等,防护用品验收合格。
〔7〕对参加拼装及撤除施工人员进行平安技术交底。
3.1.2、轨道安装
〔1〕轨道根底施工
根据作业区域实际地址情况,梁场内龙门吊轨道地基靠近山体一侧为挖方段,地基承载力能够满足要求,在软根底位置处的轨道根底采用碎石头进行换填,厚度为50cm~100cm。
根底钢筋安装时,需注意埋设轨道预埋件,不得遗漏,与预埋件冲突的钢筋可适当调整位置,预埋件及根底顶面需注意严格控制其标高在标准允许范围之内。因走道梁较长,施工时合理地进行分段施工。轨道根底完成后,需做好根底两侧的排水工作。
〔2〕走形轨道安装
龙门吊立柱走行轨道采用钢轨。走行轨道的安装,应注意做好走道根底的竣工测量,确保其轨道的间距、轴线等无误。
轨道安装应控制轨道的平顺、轨道接头处的顺接,并利用根底预埋件牢固固定轨道,同时在轨道两端尽头设置限位装置。
轨道应可靠固定,螺栓不得松动,压板不得变形,轨面不得有裂纹、疤痕和影响平安运行等缺陷。具体安装标准以相关标准要求为准。
〔3〕〕接地设施安装
龙门吊轨道每次每20米进行一次接地。接地材料使用镀锌扁铁和角钢,使用镀锌角钢打入地下1.5米,使用镀锌扁铁焊制连接轨道和接地角钢,接地电阻应满足标准要求。
3.1.3、构件的