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基于非线性模型的土压平衡盾构施工地表沉降预测与控制研究
一、引言
1.1研究背景与意义
随着城市化进程的加速，城市人口急剧增加，地面交通愈发拥堵，城市轨道交通如地铁和轻轨建设成为解决交通问题的重要途径。盾构施工以其快速、安全、对周围环境影响小、适用于富水软土地层等优点，在地铁隧道建设中得到了广泛应用。土压平衡盾构作为盾构施工中的一种重要技术手段，通过对盾构机内部进行适当压力控制，使土体在掌握平衡条件下对盾构机的推进方向施加支护压力，被广泛运用于地铁、隧道、水利工程等领域。在城市地铁建设中，土压平衡盾构机能够适应较大的土质范围与地质条件，能用于多种复杂的土层，施工速度较高，可以获得较小的沉降量
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