高铁接触网定位支撑装置检修作业主要风险及控制接触网基础吊弦.pptx
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接触网基础/吊弦高铁接触网定位支撑装置检修作业-主要风险及控制
主要风险及控制进行定位线夹时，线索脱落伤人，要有防止线索滑脱措施，且作业人员不宜位于线索受力方向反侧。
主要风险及控制影响接触网参数，严禁脚踩定位器、定位管、接触线，严禁使用作业车平台将接触线向上顶起。
主要风险及控制
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支撑装置检查重点腕臂底座开口销要扳开120度以上；与支柱连接的螺栓均为双螺母，里外各装垫片；旋转双耳上下各装一垫片，竖向插销为销钉安装形式，横向插销为
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主要安全风险控制措施01日常巡视、检查时应观察示温片，发现示温片变色及时打开检查，必要时更换电连接线及电连接线夹。
主要安全风险控制措施02电联结打开检查时，要将线索和线夹都进行打磨，电连接线夹需要涂电力复合脂时，不可涂得过多，否则会很快降低电连接线夹握力，防止安装后接触不良，发生烧伤线索。
主要安全风险控制措施03按规定加装电联接，防止非载流线索、零部件载流。04电连接线夹处线索不得包缠铝（铜）包带。05检查和整理电连接线时，严禁踩踏接触线，防止形成硬弯。
主要安全风险控制措施06各部螺栓紧固时应注意交替紧固，受力均匀，紧固过程
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接触网基础/吊弦普铁接触网电连接检调作业-签发停电作业工作票
签发停电作业工作票在接触网上进行作业时，必须按规定开据工作票。工作票是进行接触网作业的书面依据。
签发停电作业工作票01根据生产指挥部门审批的停电作业申请，工作票签发人签发接触网第一种工作票（接触网停电作业票）。
签发停电作业工作票02工作票内所列停电作业与安全措施应与设备实际情况相符。
签发停电作业工作票03工作票签发后应送至工作领导人进行核实检查，确认无误后签字。
根据作业性质的不同，工作票分为三种：01接触网第一种工作票，用于停电作业。02接触网第二种工作票，用于间接带电作业。03接触网第三种工作票，用于远离作业即距带电部分1
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作业材料工作准备工、机具：力矩扳手、接触线正面器、钢丝刷、砂纸、压接工具、抹布、个人劳保、安全用具、防护用具、照明用具、通讯工具、地线、验电器等（我们需根据具体项目需要携带相应工、机具）。
作业材料工作准备材料：电连接线、承力索电连接线夹、接触线电连接线夹、并沟电连接线夹、铜绑线、电力复合脂、示温片等（根据具体项目需要携带相应材料）。
作业材料工作准备资料：根据具体作业内容需要携带相关资料。
作业材料工作准备清点检修作业所需工具，确认工具齐全、状态良好、安全用具试验合格可靠。3根据作业计划及作业内容，准备接触网电联结的检修作业工具。1
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办理停电作业计划根据设备主管部门审批的停电作业计划，向生产部门提报停电作业计划。
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办理停电许可开工停电作业时，作业人员（包括所持的机具、材料、零部件等）与周围带电设备的距离不得小于下列规定：500kV为6000mm；330kV为5000mm；220kV为3000mm；110kV为1500mm；25kV和35kV为1000mm；10kV及以下为700mm。
办理停电许可开工降低铁路通过能力，每次的天窗检修都会影响运输能力，尤其是全线停电检修，造成列车对数的减少。1接触网停电检修造成的影响供电检
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接触网支撑定位装置的认知支撑定位装置的安装与调整;;
【任务描述】
本任务旨在认识接触网支撑定位装置，通过本任务的学习，使学生对接触网支撑定位装
置有比较全面的认识，为后续任务的执行奠定坚实的基础。
【任务目标】
(1)掌握支撑定位装置的组成结构。
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任务一接触网支撑定位装置的认知
支柱、支持(支撑)装置和定位装置是使接触悬挂导线相对于线路中心保持在所要求的位置上的设备。支柱布置在线路一侧，与线路中心保持一定的距离。因此，为了把承力索与接触线悬挂到支柱并固定在一定位置上，必须有一套中间装置，这就是所谓的支持(支撑
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01工作原理
目录02兆欧表的组成
CONTENTS03作业内容及流程
04主要风险及控制
01工作原理
工作原理
当以120转/分速度均匀摇动
手柄时，表内的直流发电机输出该
表的额定电压，在线圈1与被测电
阻间有电流I1，在线圈2与表内附
加电阻R2有电流I2，两种电流与磁
场作用产生相反的力矩，当I1电流
最大（即被测电阻为0），指针指
向刻度0。
工作原理
当I2电流最大（即开路状态），
指针指向刻度无穷大∝，当被测电
阻为一定值时，指针指在被测电阻
的数值，由于兆欧表没有游丝，不
能产生反作用力矩，所以兆欧表在
不测时停留在任意位置（即不
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正定位反定位
A型正定位腕臂(R1200m)1腕臂底座2棒式绝缘子3水平腕臂4斜腕臂5承力索旋转线夹6定位管7定位器8眼形线夹955型支架10钩头卡子11斜拉线1255型环头定位环13防风拉线12345687911131012
LHH=L/50150mm正定位时：工作支定位管保持1:50的坡度抬高；结构高度：定位点处接触线与承力索之间的距离 〔正常时为1800mm〕接触线与定位管之间的距离h不应小于180mm。h55防水帽
500mm400mm防风线夹与定位点两投影之间的水平距离为500mm钩头卡子斜拉线支持线夹与定位点两投影之间的水平距离为400mm55支架100mm
LHH=L/50h10
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腕臂支持方式平腕臂及斜腕臂长度腕臂长度取决于支柱侧面限界；导线高度和拉出值；支柱倾斜率和挠度；上下腕臂底座的安装高度；结构高度；轨面与支柱基础面的高差。支柱侧面限界是指轨平面处，支柱内缘至线路中心的距离，一般用CX表示。取决于线路等级、线路参数、维修作业机械、运输货物形式等。普速线路，直线区段不小于2440mm；考虑到施工误差，一般取为2500mm。在曲线和站台上，在以上数据的基础上有所增加。对于高速客专，考虑到机械化维护机具，一般取为3000mm~3100mm；支柱侧面限界在满足运营安全的前提下不宜取过大!常见的腕臂支持装置中间支柱腕臂装配非绝缘转换柱支持装配绝缘转换柱支持装配中心柱的支持装
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整体吊弦由铜绞线、承力索线夹、接触线线夹组成，它们是由压接机压接在一起的。整体吊弦（以载流环整体吊弦为例）的压接预制过程如下：压接过程根据整体吊弦型号选择相应的材料，预制前应将适当长度的吊弦线进行适度预拉张，在吊弦制作过程中先测量需要预制的吊弦总体长度。
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(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117533205A
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(21)申请号202311570679.3
(22)申请日2023.11.23
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地
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高铁岗位考试《高铁接触网检修工试题》新版_1.doc
试卷第PAGE12页共NUMPAGES12页
高铁岗位考试《高铁接触网检修工试题》新版
姓名:_____________年级:____________学号:______________
题型
选择题
填空题
解答题
判断题
计算题
附加题
总分
得分
评卷人
得分
1、问答题：电连接线的作用是什么？
2、单项选择题：变电所馈线电缆故障时应甩开故障电缆，采取通过（）进行环供，同时调整保护定值，限制列车对数。
A、备用回路
B、分区亭
C、开闭所
D、AT所
3、填空题：接触网作业车在车站停留时，司乘人员除负责本车组防溜措施以及按规