汽轮机数字电液控制系统概述（热工仪表自动控制）.pptx

概述;;电动控制阀门结构比较简单，由于使用电信号进行控制，而电信号可以实现复杂的运算，能进行复杂的信号运算是电动控制最突出的优点，但电动阀门不允许频繁动作，且转动力矩也比较小；以便实现和电动执行机构一样的运算，提高气动执行机构的准确度;液动执行机构输出的功率是三者中最大的，尽管液动执行机构是三者中最复杂的一种，但由于蒸汽阀门控制需要较大功率，另外，液动和气动一样，执行机构可以连续动作，所以目前几乎所有大型汽轮机蒸汽阀门的控制都无一例外地采用液动执行机构来控制。

;气动控制机构可以连续不断地进行调节，即允许执行机构频繁动作，且输出的功率比电动的大，但利用气压传递信号，准确度太差，所以目前气动执行机构的调节运算部分增加了电气转换部件。

;1.MHC

汽轮机数字式电液控制系统是经历了长期发展后的结果。从汽轮机诞生起就有机械液压式控制系统控制其转速，控制系统的给定数值由运行人员通过机械装置手动操作给出。一旦给定数值确定后，汽轮机转速会在机械液压控制系统控制下，保持转速为一定数值。;2.EHC

这种系统使用具有一定数学计算能力（如PID运算等）的电气系统，替代原来的机械给定装置，这样既保留了原来液动控制功率大的特点，又引入了可以完成一定数学计算的电气控制回路，使得EHC控制系统的控制准确度大为提高，同时控制功能增加了很多。;3.DEH

将电气液压控制系统中的电气运算部分更换成数字运算系统，就变成了目前常见的数字式电液控制系统，也称为DEH。DEH一般具有数据处理、CRT显示、应力计算、汽轮机寿命消耗管理和自动汽轮机控制(ATC）等功能。