出站信号机点灯电路分析铁路信号集中监测系统应用与维护课.pptx

主讲人：刘昌录铁路信号集中监测系统应用与维护出站信号机点灯电路分析

出站信号机点灯电路分析正方向信号继电器ZXJ反方向信号继电器FXJ反映列车运行前方离去区段状态的2LQJ和3LQJ出站信号机设置了多个信号辅助继电器配合LXJ区分不同的允许灯光点灯。出站信号机设置了那些信号辅助继电器呢？信号点灯电路的基础

出站信号机点灯电路分析?信号机是如何完成点灯的？?具体的结构和原理是怎样的？

出站信号机点灯电路分析信号点灯电路事关行车安全，必须是故障安全电路。防护措施有哪些呢？

安全防护措施一、断线防护信号机电路断线，信号机既要灭灯。01.允许灯光灭灯要使显示降级，如绿灯或黄灯灭灯时，要自动改点红灯。02.对正线出站信号机而言，禁止灯光灭灯时，允许信号机在开放。03.

安全防护措施在每一个信号灯泡的电路上都串接有灯丝继电器，用来监督灯泡的完整性。一般情况下每架信号机能同时亮几个灯，就设有几个灯丝继电器。出站信号机因能同时点亮两个灯，所以设置1DJ、2DJ两个继电器进行断线防护。一、断线防护

安全防护措施二、混线防护电源隔离法极性法位置法双断法在具体的信号点灯电路中，使用了哪些防护措施呢？

点灯电路工作原理室内部分室外部分控制点灯的电源、信号继电器、灯丝继电器等。信号机点灯装置（点灯单元）、电缆等。以两方向出站信号机为例介绍其点灯原理室内智能点灯单元降压、变压灯端220V交流电源

点灯电路工作原理一个绿色灯光准许列车由车站出发。运行前方至少有三个闭塞分区空闲。

点灯电路工作原理一个绿色灯光和一个黄色灯光准许列车由车站出发。运行前方有两个闭塞分区空闲。

点灯电路工作原理一个黄色灯光准许列车由车站出发。运行前方有一个闭塞分区空闲。

点灯电路工作原理两个绿色灯光准许列车由车站出发，开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间。

点灯电路工作原理一个红色灯光不准列车越过该信号机。

点灯电路工作原理一个月白色灯光准许越过该信号机调车。

点灯点绿灯

点灯点绿灯绿灯点灯点灯单元I次侧、II次侧电路结构用ZXJ前接点反应了列车运行方向——正向出发。用2LQJ和3LQJ的前接点验证了离去区段的空闲状态。用DJ监督了绿灯点灯电路完好。绿灯点灯单元把220V交流电降到适合点灯的12V左右的电源，保证正常点灯。

点灯点绿灯绿灯点灯点灯单元I次侧、II次侧电路结构在XJZ、XJF电源端，分别接入LXJ前接点，进行双断法混线防护。分线盘室内室外电路

点灯点LU

点灯检查控制条件，前方3离去区段有车占用，3LQJ↓。2离去区段空闲，2LQJ↑。正向发车，ZXJ↑。

点灯2DJ吸起先点亮U2U灯点灯电路完好U点灯后，才能接通L点灯电路，实现信号点灯的可靠性。

点灯电路中，分别用2DJ、DJ分别监督U灯、L灯电路完好，实现断线防护。在XJZ、XJF电源端，分别接入LXJ前接点，进行双断法混线防护。

课程小结关于出信号机其他灯光的显示，其原理与L、LU灯点灯原理类似，请大家相互交流探讨。出站信号机L、LU灯点灯原理

思考题?出站信号机不同显示如何进行断线和混线防护的？

铁路信号集中监测系统运用与维护谢谢观看