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基于多维度考量的区域停车诱导标志设计与选址模型构建及应用研究
一、引言
1.1研究背景与意义
随着城市化进程的加速和居民生活水平的提高，汽车保有量急剧增长，停车难问题已成为各大城市面临的严峻挑战。以北京为例，截至2023年底，机动车保有量达到630余万辆，而停车位缺口高达数百万个。停车难不仅给市民出行带来极大不便，还对城市交通和环境产生了一系列负面影响。
在城市交通方面，大量车辆在道路上徘徊寻找停车位，导致交通拥堵加剧。据统计，在一些大城市中心区域，因寻找停车位而产生的交通量占总交通量的30%以上，严重降低了道路通行效率，增加了居民的出行时间和成本。例如，在上海南京路步行街周边
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