TSTIC110032—2021插电式混合动力乘用车.docx
本标准已于2022年06月13日在上海市市场监督管理局登记，登记号T/312640310107ICS号：43.020
中国标准文献分类号：T40
团 体 标 准
T/STIC110032-2021
插电式混合动力乘用车PluginHybridvehicle
2021-12-08发布 2021-12-08实施
上海市检验检测认证协会 发布
T/STIC110032-
T/STIC110032-2021
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目 次
前言 II
范围 1
规范性引用文件 1
术语和定义 1
要求 1
整车一般要求 1
关键性能指标要求 1
试验方法 1
一般要求试验方法 1
关键性能指标试验方法 2
检验规则 2
型式检验 2
出厂检验 2
标志、运输和贮存 3
标志 3
产品随行文件和备件 3
运输 3
贮存 3
前 言
本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。本文件替代T/SCA110032-2018《“上海品牌”评价认证依据：混合动力乘用车》，与T/SCA110032-
2018相比，除结构调整和编辑性改动外,主要技术变化如下:
——更新标准名称
——更新规范性引用文件（详见第二章）
——更新了4.2关键性能指标要求（详见第四章）
——更新了5.2关键性能指标要求试验方法（详见第五章）
——更新了7.2产品随行文件和备件（详见第七章）
请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由上海市检验检测认证协会提出并归口。
本文件主要起草单位：上海汽车集团股份有限公司乘用车分公司、上海捷能汽车技术有限公司、上海市检验检测认证协会、中国质量认证中心。
承诺执行单位：上海汽车集团股份有限公司乘用车分公司、上海市检验检测认证协会、中国质量认
证中心、南京汽车集团有限公司、上海汽车集团股份有限公司乘用车福建分公司、上海捷能汽车技术有限公司。
本文件主要起草人：陈森涛、曹则张、方琛、王琪、杨燕、王舒、卓长林、孙扬、崔雅馨、朱埔达、吴蔚、丁斌斌、陆亮亮、叶晓斌。
文件所代替文件的历次版本发布情况为：
——2018年首次发布
——2021年第一次修订
T/STIC110032-
T/STIC110032-2021
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插电式混合动力乘用车
范围
本文件规定了插电式混合动力乘用车的技术要求、试验方法、检验规则以及标志、运输和贮存。本文件适用于插电式混合动力乘用车，其变型车亦可参照执行。
规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T4208外壳防护等级（IP代码）GB7258机动车运行安全技术条件
GB16735道路车辆车辆识别代号（VIN）
GB18384电动汽车安全要求
GB/T32694插电式混合动力电动乘用车技术条件
GB19578乘用车燃料消耗量限值
GB/T19753轻型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法GB/T21085机动车出厂合格证
QC/T900－2017汽车整车产品质量检验评定方法
CNCA-C11-01：2020强制性产品认证实施规则（汽车）
术语和定义
本文件没有需要界定的术语和定义。
要求
整车一般要求
插电式混合动力乘用车应符合有关M1类新能源汽车所必须贯彻的国家强制性标准和相关新能源汽车法规。
关键性能指标要求
插电式混合动力乘用车关键性能指标要求如下：
WLTC工况下，电量保持模式试验的燃料消耗量（不含电能转化的燃料消耗量）与《乘用车燃料消耗量限值》（GB19578）中对应车型的燃料消耗量限值相比应小于65%；
WLTC工况下，电量消耗模式试验的电能消耗量应小于同整备质量(m)纯电动乘用车电能消耗量目标值(Y)的115%（当m≤1000时，Y=0.0112×m+0.4;1000m≤1600时，Y=0.0078×m+3.8;m1600时，Y=0.0044×m+9.24）；
新能源三电高压核心零部件防尘防水等级：达到IP67且测试后B级电路的绝缘电阻≥500Ω/V。
试验方法
一般要求试验方法
插电式混合动力乘用车一般要求按照对应的国家标准试验方法检测。
关键性能指标试验方法
插电式混合动力乘用车关键性能指标参照的试验方法如下：
WLTC工况下，电量保持模式试验的燃料消耗量：按照GB/T19753《轻型混合