2021年caac无人机理论复习试题及参考答案详解【完整版】.docx

2021年caac无人机理论复习试题

第一部分单选题(100题)

1、按新（改）建设备投产方案进行操作时，若操作中出现问题，应由（）重新核准后，方可继续操作。单选题

A.方案编制人^

B.方案审批人^

C.当值调度员^

D.值班负责人

【答案】：B

【解析】在按新（改）建设备投产方案进行操作的过程中，方案审批人对整个方案有着全面且专业的审核与把控。当操作出现问题时，只有经过方案审批人重新核准，才能确保后续操作符合方案的整体要求和安全规范。因为方案审批人在审批阶段已对方案进行了严格审查，其重新核准能保证对出现问题后的处理更科学合理，避免继续操作可能带来的风险。而方案编制人虽参与方案制定，但审批人在方案最终的权威性和全面性上更具优势；当值调度员主要负责调度指挥工作，并非方案审核的主体；值班负责人侧重于现场值班管理，在方案专业性审核上不如方案审批人。所以答案是方案审批人。

2、固定翼无人机巡检系统的地面保障设备包括()、燃料、调试用具、工器具。单选题

A.A、辅助设备^

B.B、防护设备^

C.C、检修设备^

D.D、供电设备

【答案】：D

【解析】固定翼无人机巡检系统的地面保障设备需具备为无人机及其相关设备提供能源支持的功能，以确保巡检工作正常开展。选项A辅助设备范围较宽泛，未明确指向关键的保障功能；选项B防护设备主要作用是保护人员或设备免受外界伤害，并非地面保障的核心设备；选项C检修设备侧重于对无人机及相关设备进行维修和检查，并非直接提供保障运行的基础条件；而选项D供电设备是保障无人机及地面设备正常运行必不可少的，可为其提供电力能源，属于地面保障设备的关键组成部分，所以答案选D。

3、目前应用于电力巡检的无人机系统，通常使用惯性导航，()与地磁导航相结合的组合导航方式。单选题

A.A、多普勒导航^

B.B、GPS卫星导航^

C.C、视觉导航^

D.D、天文导航

【答案】：B

【解析】目前在电力巡检的无人机系统中，常采用组合导航方式，这种方式可以综合多种导航技术的优势，提高导航的精度和可靠性。惯性导航能够通过测量自身的加速度和角速度来推算位置，但随着时间推移会产生累积误差；地磁导航则利用地球磁场来确定方向，但易受环境干扰。GPS卫星导航能提供高精度的全球定位信息，与惯性导航和地磁导航相结合，可以有效弥补各自的不足，提高无人机在电力巡检过程中导航的准确性和可靠性。而多普勒导航主要用于测量相对速度，视觉导航依赖视觉场景特征，天文导航需要观测天体，这几种导航方式在结合惯性导航和地磁导航应用于电力巡检无人机系统时，不如GPS卫星导航合适。所以答案选B。

4、多旋翼无人机巡检一般情况下飞行速度宜保持在()单选题

A.3m/s-6m/s^

B.4m/s-6m/s^

C.4m/s-8m/s^

D.6m/s-8m/s

【答案】：C

【解析】多旋翼无人机巡检时速度的选择需要综合考虑多方面因素。飞行速度过快，可能会导致无法清晰准确地采集巡检目标的信息，无法及时发现潜在问题，还会增加操作难度和安全风险；而速度过慢则会使巡检效率低下，耗费过多的时间和能源。在一般情况下，4m/s-8m/s的速度既能保证巡检工作有较高的效率，又能给操作人员足够的时间来观察和处理图像等巡检数据，确保巡检质量，所以答案选C。

5、《架空输电线路多旋翼无人机巡检系统技术规范书》规定的多旋翼无人机巡检系统适用的海拔高度为()单选题

A.≤300m^

B.≤1000m^

C.≤2000m^

D.≤3000m

【答案】：D

【解析】答案选D。《架空输电线路多旋翼无人机巡检系统技术规范书》明确规定多旋翼无人机巡检系统适用的海拔高度为≤3000m。海拔高度的限制对于无人机巡检系统的安全稳定运行至关重要，不同的海拔高度会对无人机的飞行性能、电池续航、通信信号等产生影响。在≤3000m的海拔高度范围内，多旋翼无人机巡检系统能够更好地发挥其作用，满足架空输电线路巡检的需求。而选项A的≤300m、选项B的≤1000m、选项C的≤2000m所涵盖的范围较窄，不符合该技术规范书的规定。

6、导线通过的最大负荷电流不应超过其允许()。单选题

A.电容^

B.电阻^

C.电压^

D.电流

【答案】：D

【解析】在电力系统中，导线的安全运行需要考虑多个电气参数。电容是表征电容器储存电荷能力的物理量，与导线通过的电流大小并无直接关联，所以选项A不符合要求；电阻是导体对电流阻碍作用的性质，它主要影响导线中的电压降和功率损耗，而不是直接限制导线通过的最大电流，选项B也不正确；电压是衡量电场力做功的物理量，虽然导线有其额定电压，但它与导线允许通过的最大电流并无直接对应关系，选项C也不合适。而导线允许通过的电流是根据导线