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中文科技期刊数据库（引文版）工程技术

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弓网故障原因分析及预防措施

张发强

包神铁路集团机务分公司，陕西神木719300

摘要：根据包神铁路的实际线路特点，对重载电气化铁路中的弓网故障进行研究，通过对电气化铁路接触网和机

车设备组成及特点进行叙述，结合多年来弓网故障案例，分析电力机车在运行中引起弓网故障的原因，从供电和

机务两大专业归类总结引起弓网故障的具体有害因素，提出了弓网故障有效的预防措施，对今后防止弓网故障具

有借鉴意义。

关键词：接触网；机车设备；弓网故障；预防措施

中图分类号：TP18

由于电气化铁路的供电和电力机车的受流是静止的受流。接触网导线和安装在接触网导线上的有关设

部件和移动部件之间完成，特别是近年来高速铁路发备，要有良好的平滑度和耐磨性，接触网导线不应有

展、重载铁路技术革新，对受电弓和接触网的相对安不平直的小弯及悬挂零件等形成的硬点，以免受电弓

全性有了较高的要求。如果因违反作业标准、操作规与其发生碰撞，造成接触网导线和受电弓的机械损伤

程，养护维修不良或设计制造、采购质量缺陷、自然和电弧烧伤。

灾害等原因，造成铁路机车受电弓和接触网等设备发1.2接触网的组成

生故障，影响生产、危及行车安全或造成财产损失的，

中断繁忙干线行车而引发等级事故，说明铁路企业管

理在人防、技防、物防等方面与优秀企业管理还有很

大的差距，因此，我们必须对受电弓和接触网的全生

命周期进行风险管控，充分发挥设备管理单位和使用

单位的主体责任，防止设备发生故障，降低设备故障

率，提高设备维修质量，高效压缩故障延时，快速开

通区间，最大限度消除设备故障对运输生产的影响。

图1接触网组成

1接触网设备及相关知识

接触网导线沿地面轨道线路为“Z”型走势，钢铝

1.1接触网的特点导线或者铜合金材质，采用简单悬挂和链形悬挂的方

电力机车走行时，受电弓给接触网导线向上抬力，式。一般组成部分包括接触悬挂，链形悬挂由承力索、

才能保证受电弓滑板和接触网在一定的压力下紧密接接触线及吊弦组成，简单悬挂的接触线均补偿下瞄，

触，良好受流。由于接触导线是一条长软线，而受电支持装置，支柱与基础，接触网零件，悬吊零件，定

弓又是一个弹性装置，伴随着机车在接触网下和钢轨位零件，连接零件和补偿零件等组成。

上以固定的线路和一定的速度运行，这种压力和抬力1.3接触网的日常检修

是变化着的，而且变化迅速。此外，电力机车运行时，电气化铁路列车牵引重量大，运行速度高，发生

还会对受电弓弓臂和弓头产生一定压力的空气流，空弓网故障后，不能够立即停车，一旦发生弓网故障，

气流形成为受电弓向上或者向下的附加力。因此，对接触网的破环范围都大，损失严重，恢复供电时间长。

接触网提出以下要求：有足够的强度，保证接触网具为保证接触网设备运作良好，几何尺寸等参数在合理

有稳定性；遇有雨、雪、大雾、重度霾、强风等恶劣范围内，最有效的手段就是加强日常检维修，由于接

天气时，保证电力机车在规定的速度运行时，能良好触网设备是露天设备，通常采用巡视检查、全面检查、

收稿日期：2024年08月15日

作者简介：张发强（1982—），男，汉族，河北石家庄人，中级职称，本科学历，研究方向为重载铁路电机机车运用。

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