柴油机故障诊断排除及案例汇总.ppt

;;;;;;;;低压油路空气排净后仍不能起动柴油机，则判断高压油路有空气，也需要排出高压油路的空气。

排气方法：松开某缸高压油管，用起动机带动柴油机运转直至高压油管持续出油为止。（不建议经常拆卸高压油管接头）;检查高压油路有无泄漏

检查油路是否通畅，检查柴油滤清器是否堵塞，建议及时更换柴油滤芯。

检查方法：松开精滤出口螺栓，用起动机带动柴油机运转，看是否有柴油喷出或流出，若只有少量柴油流出，则可以判定滤芯堵塞。;;;;;柴油机启动困难的原因及排除方法;⑦活塞环、缸套磨损或气门密封不严：更换活塞环、缸套或气门座、气门

⑧排气制动蝶阀卡死在关闭位置，导致排气不畅：更换蝶阀

⑨燃油箱进回油管未达到内径和压力设计要求;;;;;;;;;;;;故障实例：柴油机功率不足;维修方法;附：这批车都为中通博发系列，客户提了3台车，截至目前三台车

的中冷器全部破裂，造成的结果就表现在发动机功率不足。

;;;;故障五：跛行回家;市场上服务时常遇到的几种能引起跛行回家的故障类型：;2.传感器问题：国三发动机采用比较人性化的设计，更多的考虑安全因素。ECU有过热保护功能，当水温、机油温、进气温过高时会启动保护功能，限制发动机功率，发动机进入跛行模式市场上服务时常遇到由于水温传感器、机油压力温度传感器损坏造成跛行的故障现象。另外轨压传感器损坏时，也同样会引起跛行回家故障模式。;柴油机系列：WP10.336，发动机最高转速1700转，并报出11.A错误

故障原因分析：油路泄漏或者高压组件损坏;开始先考虑了低压油路的问题，由于该车刚出厂，检查两个粗滤没有被堵塞或泄漏，为了排除滤清对该问题的影响，我们将两个滤清短路，直接将进油管接在了低压齿轮泵进油口，然后直接将低压齿轮泵出油口接到了高压油泵，但在试验的时候还是发生了上述错误，从对低压油路的试验和整车的启动性能来看，可以排除低压油路中存在的问题。最终将问题归结在了高压油路。;对于高压油路的检查,先做了高压测试,可看出2200转的时候实际值根本达不到设定值目标相差了近400bar，结果表明高压系统存在泄漏的地方??主要怀疑目标为喷油器，可以借断缸测试来检查各缸喷油器工作状况,断缸测试结果表明第6缸喷油器工作能力差,存在有泄露,更换之,问题解决。;;;4.1.2管路密封性差，有气体进入低压油路

4.1.3有气体直接从进油口进入低压油路

4.1.4柴滤器阻塞，阻力过大，造成供油不足

4.1.5泄漏

4.1.6喷油器铜垫失效，缸内气体反串进入低压油路

4.1.7回油管路压力太高;4.2高压油路：;故障描述：柴油机系列WP10.336，行驶途中突然停机，再无法启动

故障原因分析：油路问题或者线束问题;;说明：;在国三市场服务过程中，经常遇到以下问题：;问题一：整车线束中存在的问题，接插件问题;问题二：标定问题，数据紊乱;问题三：油路问题（高压、低压）;问题四：进气系统问题（空滤器—增压器—中冷器）;问题五：整车匹配问题