《城市区域高（快）速路安全性评价规范》.pdf

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团体标准

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城市区域高（快）速路安全性评价规范

specificationforurbanexpresswaySafetyaudit

（征求意见稿）

在提交反馈意见时，请将您知道的相关专利连同支持性文件一并附上。

XXXX-XX-XX发布XXXX-XX-XX实施

发布

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城市区域高（快）速路安全性评价规范

1范围

本文件规定了城市区域高（快）速路安全性总体评价、专项评价、评价结论与报告等要求。

本文件适用于城市区域新建或改扩建高速公路和城市快速路项目中结构物间距受限路段、复合式

互通立交路段、多车道路面宽幅路段、小半径曲线路段、其他风险路段、养护作业路段等的安全性评价。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

JTGB01-2014公路工程技术标准

JTGB05-2015公路项目安全性评价规范

JTGD20-2017公路路线设计规范

JTGD80高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范

JTGD81-2017公路交通安全设施设计规范

JTG/TD21-2014公路立体交叉设计细则

JTG/TD81-2017公路交通安全设施设计细则

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

城市区域高（快）速路Expresswayinurbanareas

在城市建成区及城郊，专供汽车分向分车道行驶，设有中央分隔带，全部控制出入的多车道道

路，包括高速公路和城市快速路。

富余附着系数Surplusadhesioncoefficient

轮胎与路面的附着系数按照摩擦圆分配一部分横向力系数（包括弯道行驶及应急变道避让）后尚

能提供纵向制动减速的能力。

结构物间距受限路段SegmentwithRestrictedStructureSpacing

在城市区域高（快）速路上，由于桥梁、隧道、互通立交、收费站、服务区等大型结构物出入口

（起终点）间的距离较短，导致车辆在有限的距离内无法按照正常驾驶要求进行变道、减速或加速操

作的路段。

宽幅路面路段WideRoadwaySegment

车道数较多且路面宽度较大的城市区域高（快）速路段，通常包括多车道的主干道或辅道。

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4总体要求

城市区域高（快）速路安全性评价前应根据《公路项目安全性评价规范》（JTGB05-2015）进行

对应阶段的安全性评价。

城市区域高（快）速路安全性评价包含总体评价和专项评价。

应在交通预测或道路交通运输状态调查的基础上，对城市区域高（快）速路安全性进行总体评价。

应在交通预测或道路交通运输状态调查的基础上，对城市区域高（快）速路的特定路段的安全性

或特定时期的安全性进行专项评价。

应根据项目在工程可行性研究、初步设计、施工图设计、施工期等不同阶段的特点，按照后续条

文中一般规定的说明确定相应的评价内容。

5总体评价

应在城市