车用尿素溶液培训.pptx

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车用尿素溶液概述车用尿素溶液加注机操作规程车用尿素溶液质量检测车用尿素溶液在尾气处理中的应用车用尿素溶液相关法规与标准车用尿素溶液培训实践CATALOGUE目录

01车用尿素溶液概述

车用尿素溶液是指尿素浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液，原料为车用尿素专用原料和超纯水。车用尿素溶液是重型柴油车达到国四排放标准的必备产品，用于降低柴油车尾气排放中的氮氧化物（NOx）含量，以减少对环境的污染。定义用途车用尿素溶液的定义与用途

车用尿素溶液的环境效益降低污染使用车用尿素溶液可以显著降低柴油车的尾气排放，减少氮氧化物、颗粒物等污染物的排放，改善空气质量。节能减排车用尿素溶液作为柴油车的尾气处理剂，有助于柴油车实现节能减排的目标，降低能源消耗和碳排放。

车用尿素溶液的市场现状竞争格局车用尿素溶液市场存在着多个品牌和厂商，竞争激烈。优质的产品和服务是赢得市场份额的关键。市场需求随着国家环保法规的日益严格和柴油车保有量的不断增加，车用尿素溶液的市场需求呈现出快速增长的趋势。

02车用尿素溶液加注机操作规程

加注机结构加注机主要由控制系统、计量系统、混合系统和动力系统组成，能够实现自动化加注。工作原理加注机通过控制系统控制计量泵和混合器的工作，将车用尿素溶液按比例加注到重型柴油车的尿素箱中。加注机的基本结构与工作原理

日常检查定期清洗加注机的混合器和过滤器，防止尿素结晶和杂质堵塞。清洗保养润滑保养加注机的运动部件应定期加注润滑油，以减少磨损和噪音。每次加注前应对加注机各部件进行检查，确保加注机正常工作。加注机的日常维护与保养

加注机常见故障及排除方法加注机不工作检查电源、保险丝、线路等是否正常，排除故障。加注量不准确尿素结晶校准计量泵和混合器，确保加注量准确。检查混合器和过滤器是否堵塞，清洗或更换故障部件。123

03车用尿素溶液质量检测

车用尿素溶液标准要求尿素浓度为32.5%，浓度过高或过低都会影响SCR系统的性能和耐久性。车用尿素溶液必须使用超纯水作为溶剂，防止杂质和矿物质对SCR系统造成损害。车用尿素溶液的PH值一般在6.5-7.5之间，过酸或过碱都会影响SCR系统的正常运行。车用尿素溶液在储存和使用过程中应保持稳定，不出现结晶、分层或变质等现象。车用尿素溶液的质量标准尿素浓度纯净度碱性稳定性

车用尿素溶液的检测方法通过化学分析、光谱分析等方法，对车用尿素溶液的浓度、纯净度、碱性等关键指标进行检测。实验室检测使用专业的车用尿素溶液质量检测仪器，如折射仪、PH计、密度计等，对车用尿素溶液的各项指标进行快速检测。仪器检测在加油站或维修站点等现场环境下，使用便携式检测仪器对车用尿素溶液进行快速检测，确保质量符合要求。现场检测

车用尿素溶液质量问题的处理更换合格产品如果检测发现车用尿素溶液质量不符合标准，应立即更换合格的产品，防止对车辆SCR系统造成损害踪质量问题源头对不合格的车用尿素溶液进行追踪，查找问题源头，防止类似问题再次发生。清洗SCR系统如果车辆已经加注了不合格的车用尿素溶液，应立即清洗SCR系统，去除残留的有害物质。加强质量管理加强对车用尿素溶液采购、储存、加注等环节的质量管理，确保车用尿素溶液的质量符合标准。

04车用尿素溶液在尾气处理中的应用

尾气处理系统的工作原理尾气处理装置通过催化转化器将汽车尾气中的有害气体转化为无害气体。尿素喷射系统将尿素溶液喷射到尾气中，通过化学反应将氮氧化物转化为氮气和水。控制系统对尿素喷射量、喷射时间和喷射位置进行精确控制，以保证尾气处理效果。

车用尿素溶液在尾气处理中的作用降低氮氧化物排放尿素溶液与尾气中的氮氧化物发生化学反应，将其转化为无害的氮气和水，从而减少氮氧化物的排放。减少颗粒物排放尿素溶液还可以减少柴油车尾气中的颗粒物排放，改善空气质量。提高燃油经济性通过使用尿素溶液，可以提高燃油的燃烧效率，从而降低燃油消耗。延长催化器寿命尿素溶液可以有效保护催化器，延长其使用寿命。

尾气处理系统的故障诊断与维修尿素溶液消耗过快可能是喷射量过大、尿素溶液浓度过高或尾气中氮氧化物含量过高等原因导致的，需要检查喷射系统并进行调整。尾气处理效果差系统报警或停机可能是催化器失效、尿素溶液质量差或喷射系统故障等原因导致的，需要对催化器进行更换或维修，并检查喷射系统。可能是尿素溶液不足、喷射系统堵塞或控制系统故障等原因导致的，需要及时添加尿素溶液、清理喷射系统或检查控制系统。123

05车用尿素溶液相关法规与标准

《中华人民共和国大气污染防治法》规定机动车船向大气排放污染物不得超过规定的排放标准，对不符合排放标准的机动车船，应当采取治理措施或者淘汰。《车用尿素溶液》国家标准（GB/T23227-2009）规定了车用尿素溶液的术语和定义、技术要求、试