汽车安全气囊的检修.pptx
汽车安全气囊系统检修
1SRS的基本组成(1)传感器:包括碰撞、安全、减速度传感器,座椅开关和安全带搭扣开关等。(2)电控单元:即SRS-ECU(俗称安全气囊电脑)。(3)执行器:1)SRS气囊组件(或称气囊总成,包括气囊、气体发生器等)。2)安全带预紧器(一般为高档汽车所选装)。3)SRS警告灯。(4)配线:包括SRS主线束和螺旋线盒(也称螺旋弹簧或螺旋电线)。
图2SRS的工作原理示意图SRS的工作原理
SRS故障诊断3.1SRS警告灯检查打开点火开关至ACC或ON档时(不起动发动机),SRS警告灯点亮,否则表明SRS-ECU有故障。在SRS进行自检4s-6s后熄灭,则表示SRS正常。否则表明SRS-ECU有故障。在汽车行驶中,如果SRS报警灯点亮或闪亮,则表明SRS已发生故障。检查SRS对气囊组件的自检电压(正常为5V)。
以一定的方式触发(或启动)自我诊断程序。01通过SRS警告灯“闪码”来读取故障码,并对照故障码手册解释故障码(说明故障的原因和部位)。指引维修在维修完工后以一定的方式清除故障码。路试后解码检验。020304053.2人工解码诊断的一般程序
3.2.1日产蓝鸟轿车SRS人工解码(1)故障码的读取1)接通点火开关,待SRS警报灯亮7s后,关闭点火开关;等待3s后,重复上述操作3次;最后接通点火开关,SRS即处于诊断状态。2)通过SRS警报灯“闪码”,即闪亮时间间隔及闪烁次数读取故障码。3)查阅SRS故障码表解释故障码,并指引检修。例如,18号故障码的含义是:“前乘客安全气囊模组电路故障”。(2)故障码的清除对故障部件进行修理并复检正常后,应及时清除故障码。关闭点火开关并保持ls以上,然后接通点火开关,故障码即被清除。
诊断仪的操作一般分为“按键式菜单操作”和“触摸式菜单操作”。诊断仪的使用方法详见相应的使用说明书。通用型解码器,如元征X-431、金德K81等诊断仪,专用型诊断仪如大众、通用TECH2等诊断仪。3.3仪器解码诊断
3.2SRS故障检修(1)SRS的检修项目:①清除记忆故障码;②清理SRS线路;③更换碰撞传感器、SRS气囊组件、安全带预紧器、SRS主线束、螺旋线盒和SRS-ECU。(2)在实际的检修工作中更多是更换汽车在事故中引爆后的SRS气囊组件和安全带预紧器。1)SRS警告灯不灭2)更换碰撞传感器、SRS主线束、螺旋线盒和SRS-ECU3)更换SRS气囊组件和安全带预紧器
(1)SRS警告灯不灭打开点火开关至ACC或ON档时,SRS警告灯经自检后不熄灭,或在汽车行驶中SRS警告灯点亮,则表明SRS-ECU已经存储了故障码。可能的情况有如下三种:1)曾经拆过SRS的电路,装复后没有清除故障码。2)曾经发生过碰撞事故,SRS-ECU自诊断系统存储有故障码,修复后没有清除故障码。3)汽车的SRS中确实存在故障,如传感器故障或线路故障或SRSECU故障。
更换碰撞传感器/SRS主线束/螺旋线盒和SRS-ECU拆下SRS气囊组件(装有安全带预紧器应同时拆下),更换碰撞传感器,或SRS主线束,或螺旋线盒,或SRS-ECU。以4-5Ω(有资料认为2-6Ω)的电阻代替SRS气囊组件接入电路后进行解码诊断,确认SRS正常,即无故障码。在上述检测确认为正常的前提下,装回拆下的SRS气囊组件。
更换SRS气囊组件和安全带预紧器在更换SRS气囊组件之前,首先以4-5Ω的电阻代替SRS气囊组件接入电路,然后同“更换碰撞传感器、SRS主线束、螺旋线盒和SRS-ECU”一样进行解码诊断和电压、电流检测,确认SRS正常后方可安装新的SRS气囊组件。更换安全带预紧器的方法与此相同。值得注意的是:在更换SRS组成部件时,必须严格按照规定的方向、规定的部位、规定的方式等进行安装,不然会导致SRS无法正常工作。
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