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中文科技期刊数据库（全文版）工程技术

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土压平衡盾构机在地铁施工中的应用分析

李星

上海城建隧道装备有限公司，上海200137

摘要：城市交通压力逐渐增大，地铁不仅能缓解城市交通拥堵，还能够减少空气污染、改善城市居民出行条件，

尤其是城市化进程加速和人口数量的持续增加，地铁成为了现代城市交通建设的重要选择。土压平衡盾构机是地

铁隧道施工的关键设备，土压平衡盾构机具有高效、精准的隧道掘进和稳定的施工性能，其应用不仅提高了地铁

施工的效率，缩短了工期，降低了施工成本，还对提升地铁运营的可靠性和舒适度起到关键作用。基于此，本文

结合实际工程案例，先阐述土压平衡盾构机的选型，然后分析土压平衡式盾构机的运行原理，最后研究土压平衡

盾构机在地铁施工中的应用。

关键词：土压平衡盾构机；地铁；施工应用

中图分类号：U231

0引言要满足盾构挖掘操作面稳固的要求，还应保证隧洞的

功能性和实施施工质量，与隧洞支撑系统形成良好配

近些年，土压平衡盾构机在地铁施工当中得到了

[1]

合。盾构机选型影响因素如图1所示。

广泛的应用，使用土压平衡盾构机可以实现保障地铁

隧道施工的安全性，减少事故发生的可能性，以此为

地铁建设提供了坚实的技术支撑。实际施工作业期间，

对周边环境的影响也比较小，能够保护地下水源和地

表建筑物的安全。因此，加强对土压平衡盾构机技术

的研发和推广应用，将有助于推动地铁建设和城市交

通运输领域的发展，为城市居民提供更加便捷、高效、

安全、舒适的出行方式，助力城市交通和城市发展。

1工程概况

上海地铁21号线东靖路-杨高北路区间线路出东图1盾构机选型影响因素

靖路站后，沿东靖路向东前行，线路下穿高恒路、电对于本项目来说，盾构在复杂周边环境进行吊装

视8孔非开挖管线、东靖路河道箱涵、高南河桥等，作业。盾构机拆装大件时主吊采用350t或400t履带

以半径500m转向南，侧穿赵家沟桥，下穿赵家沟驳岸、吊，在有限的吊装区域进行吊装作业，周边车辆、行

东沟粮食仓库、杨高北路、双桥路，后进入杨高北路人较多，且盾构机运输车辆进、退场时需要占有现有

站。区间里程范围：SAK39+578.539～SAK41+366.452。车道，因此做好进退场安排、吊装作业工序安排及交

线路平面线间距为10.85m～17.2m，设联络通道3座，通导行是本次施工难点之一。相关工作人员需要密切

其中一座兼泵站。合作，在现场设置清晰的现场标志和围栏，使用通信

2土压平衡盾构机选型设备确保吊装操作的顺利进行。

涉及的盾构安装地点位于上海市浦东新区，白天

盾构机型号确定应依据地质状况（包括砂石含量、

道路车流量较大，盾构进场运输施工只能于夜间进行。

砂石级配、岩土硬度等）、地下水分布、地铁工程盾

在夜间施工期间，需要进行严格的交通管控和导行，

构隧洞距离、隧洞曲度、盾构机防护壳支撑情况、隧

与交通管理部门协调，设置临时交通标志和道路封闭，

洞施工环境、载荷厚度等，盾构机械进行作业时，既

收稿日期：2024年05月23日

作者简介：李星（1989—），男，汉族，河北衡水人，助理工程师，研究方向为土木工程机电。