免征车辆购置税对新能源汽车销量的影响研究.pdf

摘要

近年来，出于可持续发展的需要，我国实施了“节约资源，保护环境”的基

本国策，对于环境保护和资源利用的重视程度明显提升，在各个领域都有着各项

节能环保政策的推行。在汽车制造业领域，为了实现节能环保的目标，我国从

2014年9月开始免征新能源汽车的车辆购置税。政策实施期间我国新能源汽车

销量增长较快，市场占有率也有了提升，但整体来说依然有很大增长空间。本文

重点研究免征车购税的优惠政策对于我国新能源汽车销量的影响效果。首先，本

文对于国内外关于财税政策与新能源汽车销量关系的学术研究成果进行了分类

整理，并最终进行了系统总结。在此基础上，本文对于免征车购税政策与新能源

汽车销量关系进行了详细的论述，并由此构建了免征车购税影响新能源汽车销量

的机制分析，这也是本文的基础理论依据。后续本文对于我国新能源汽车发展历

程和相关的税收政策进行了梳理这也有利于我们理解免征车购税政策的时代背

景和相关原因，同时也能对我国的新能源汽车发展状况有初步的认识和了解，为

后续的实证分析提供便利。本文的实证分析目的是为了验证免征车购税政策的有

效性，开展分析时，首先根据我国所公布的免税新能源汽车目录中，收集得到

2014年1月至2019年12月的数据，筛选出销量数据完整无缺失的汽车样本，

将不同的新能源汽车与燃油汽车按照汽车品牌进行分类，这样有利于消除品牌对

于实证分析的影响。以这些数据为基础构建双重差分模型(DD)，对这些数据

进行描述性统计，能够初步看出政策前后燃油汽车和新能源汽车的总体销量变化

情况，对于政策效果可以起到初步观察的效果。在此基础上，对于实验数据进行

面板单位根检验检验和时间平稳性检验，以确保能够排除时序数据的自相关，为

后续实证分析提供基础条件。第二步，将数据代入进行基准回归而得到结果，由

回归结果能够初步观测到免征车购税政策对于新能源汽车销量的影响程度。基准

回归结果表面，免税政策对于新能源汽车销量有着显著的促进作用，但与此同时，

其他因素也可能会影响新能源汽车销量。在基准回归的基础上，本文进行了稳健

性检验。通过控制季节效应、剔除异常和极端数据、调整时间窗口等方法，最终

验证得到实证分析的结果是具有稳健性的，强化了本文的研究结果；此外，本文

V

讨论了免征车购税政策对新能源汽车销量产生影响的机制分析，梳理了其中的逻

辑关系；同时，借助异质性检验，对于政策效果的差异化影响展开了分析，这有

助于我们更全面的理解免征车购税带来的政策效果。在结尾，本文结合理论分析

和实证分析的结论，对于我国新能源汽车未来发展及税收政策的改革提供了具有

参考价值的建议。

关键词：新能源汽车销量；车辆购置税；免税政策；双重差分模型

VI

Abstract

Intomeettheofhas

recentorderneedssustainable

years，indevelopment，China

thebasicnationalresourcesandthe

implementedpolicyof”conservingprotecting

environment”．Theonenvironmentalandresourceutilizationhas

emphasisprotection

variousandenvironmental

significantlyincreased，andenergy-savingprotection

havebeeninvariousfields．Inthefieldofautomobile

policiesimplemented

theof