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装载机电液换挡操纵阀的设计研究.docx

发布:2025-04-18约3.1万字共97页下载文档
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第一章绪论

课题背景及现实意义

工程机械工作环境通常比较恶劣,行

驶状况简单,换挡比较频繁,以装载机为

例,每个作业循环需要换45次档,连续

作业每小时须换上千次档[1-2]。目前我国装

载机动力换挡变速箱普遍承受液压动力换挡,即操作者通过软轴或杠杆系统操纵换挡操纵阀,进展变速和换向。这种换挡操纵方式牢靠,修理便利,但安装布置简单,

操纵力大,不能实现自动掌握和远距离操作,并且换挡品质较差。随着液压和电子技术

的进展,电液换挡技术渐渐成熟,电液换挡即把电磁铁和换挡操纵阀集成在一起,通过专用的换挡手柄进展换挡掌握,换挡操纵阀具有调压功能,同时系统还具有互

锁、安全保护等功能,可

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