客车检车员中级复习题（附答案）.docx
客车检车员中级复习题（附答案）
一、单选题（共82题，每题1分，共82分）
1.25G型客车应急电源容量为（）。
A、195A·H
B、350A·H
C、60A·H
D、48A·H
正确答案：C
2.轴温报警仪的数字温度传感器常态下用500V兆欧表测绝缘，绝缘电阻(）。
A、0.2MΩ
B、5MΩ
C、2MΩ
D、10MΩ
正确答案：D
3.副风缸是车辆（）部分的部件之一。
A、转向架
B、车体
C、制动装置
D、车钩缓冲装置
正确答案：C
答案解析：副风缸是车辆制动装置的重要组成部分，主要用于储存和分配压缩空气，为制动系统提供必要的动力，以实现车辆的制动功能。转向架主要负责车辆的运行平稳性等；车钩缓冲装置用于连接车辆并缓冲冲击力；车体是车辆的主体结构，用于承载乘客或货物等。所以副风缸属于制动装置部分的部件之一。
4.104型电空制动机安装在（）
A、紧急阀和中间体之间
B、分配阀和中间体之间
C、分配阀下部
D、以上都不对
正确答案：B
答案解析：104型电空制动机安装在分配阀和中间体之间。104型电空制动机主要由中间体、分配阀、紧急阀等部件组成，其安装位置有明确的规定，分配阀和中间体之间的位置安排有利于其正常发挥制动和缓解等功能，实现列车制动系统的各项性能要求。
5.运用客车质量鉴定时，轴温报警装置不联网属于（）故障。
A、A类
B、B类
C、C类
D、D类
正确答案：C
6.AM96型转向架抗侧滚扭杆连杆上端安装在（）上。
A、空气弹簧上盖板
B、摇枕
C、车体
D、构架
正确答案：A
答案解析：抗侧滚扭杆连杆上端安装在空气弹簧上盖板上，通过与空气弹簧上盖板相连，来实现其抗侧滚的功能。
7.尺寸偏差是（）。
A、绝对值
B、正值
C、负值
D、代数值
正确答案：D
答案解析：尺寸偏差是指实际尺寸与基本尺寸的差值，这个差值可正可负，是一个代数值。所以尺寸偏差是代数值，答案选D。
8.风动工具的正常工作风压应为（）
A、不大于0.4Mpa
B、等于0.4～0.5Mpa
C、不小于0.5Mpa
D、不小于0.4Mpa
正确答案：C
9.《铁路技术管理规程》规定，列车机车与第一辆车的制动软管的连接由（）负责
A、运转车长
B、列检人员
C、机车乘务员
D、调车作业人员
正确答案：B
10.客车电加热器的热态绝缘电阻应不小于（）。
A、50M欧姆
B、2M欧姆
C、20M欧姆
D、200M欧姆
正确答案：C
11.96型应急电源调整限压保护应调整（）电位器。
A、RP1
B、RP2
C、RP3
D、RP4
正确答案：B
答案解析：调整限压保护应调整RP2电位器。通常在应急电源相关电路中，RP2承担着对应急电源输出电压上限进行调节的功能，通过改变RP2的阻值，可以调整限压保护的阈值，从而确保应急电源输出电压在安全合理的范围内，以保护用电设备和保障电源自身稳定运行。
12.国标规定的画图放大比例是（）。
A、1：2
B、2：1
C、1：1
D、1：5
正确答案：B
答案解析：放大比例是指图形与实物相应要素的线性尺寸之比。国标规定，放大比例有2:1、5:1、10:1等，大于2:1的都属于放大比例，选项中只有B选项2:1符合要求。
13.SAB型防滑器系统各部件正常，显示代码为（）。
A、8888
B、88
C、9999
D、99
正确答案：D
14.汽车过铁路平交道口时，从地面算起货物装载高度不得超过（）。
A、4m
B、4.2m
C、5m
D、2m
正确答案：B
15.客车空调控制电路中制冷与电热为（）控制关系。
A、正连锁
B、反连锁
C、无连锁
D、不确定
正确答案：B
答案解析：制冷与电热是不能同时工作的，当制冷工作时电热应停止工作，反之亦然，这种关系是反连锁关系，所以答案选B。
16.TFX型防滑器系统各部件正常，显示代码为（）。
A、86
B、85
C、88
D、99
正确答案：C
17.热继电器工作时，其热元件应串联在（）。
A、任意电路中
B、控制电路中
C、接触器线圈中
D、主电路中
正确答案：D
答案解析：热继电器是利用电流的热效应来工作的，主要用于电动机的过载保护。其热元件应串联在主电路中，当主电路电流过载时，热元件发热使双金属片弯曲，推动触点动作，从而切断控制电路，实现对电动机的保护。控制电路中的电流相对较小，不能使热继电器有效动作；接触器线圈中串联热继电器起不到过载保护的作用；热继电器必须串联在主电路中才能准确检测主电路的电流情况来实现过载保护，而不是任意电路中。
18.209T型转向架的摇枕吊在选配时，其上、下孔磨耗面距离同一转向架之差不得超过（）。
A、3mm
B、4mm
C、5mm
D、6mm
正确答案：C
答案解析：摇枕吊上、下孔磨耗面距离同一转向