T_CSTM 01022-2023 钢轨轨底表面涡流检测方法.docx
ICS77.040.20CCSH26
团体标准
T/CSTM01022—2023
钢轨轨底表面涡流检测方法
Methodofeddycurrenttestingfortherailfootundersurface
2023-11-17发布2024-02-17实施
中关村材料试验技术联盟发布
T/CSTM01022—2023
I
前言
本文件参照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》和GB/T20001.4《标准编写规则第4部分：试验方法标准》的规定起草。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。
本文件由中国材料与试验标准化委员会钢铁材料标准化领域委员会（CSTM/FC01）提出。
本文件由中国材料与试验标准化委员会钢铁材料标准化领域委员会（CSTM/FC01）归口。
T/CSTM01022—2023
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钢轨轨底表面涡流检测方法
重要提示：使用本文件的人员应有正规实验室工作的实践经验。本文件并未指出所有可能的安全问题。使用者有责任采取适当的安全和健康措施，并保证符合国家有关法规规定的条件。
1范围
本文件规定了钢轨轨底表面涡流检测方法的检测原理、人员要求、校准样轨、检测设备、检测程序、系统校验、结果评定和检测报告。
本文件适用于50kg/m～75kg/m钢轨的轨底表面自动涡流检测，其他规格钢轨的轨底涡流检测亦可参照执行。
2规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T9445无损检测人员资格鉴定与认证
GB/T12604.6无损检测术语涡流检测
GB/T14480.1无损检测仪器涡流检测设备第1部分：仪器性能和检验
GB/T14480.2无损检测仪器涡流检测设备第2部分：探头性能和检验
GB/T14480.3无损检测仪器涡流检测设备第3部分：系统性能和检验
TB/T2344.1钢轨第1部分：43kg/m～75kg/m钢轨
3术语和定义
GB/T12604.6界定的术语和定义适用于本文件。
4检测原理
当探头静止非旋转，钢轨直线前进通过交流电激励的线圈时，如钢轨轨底下表面存在缺欠，将使涡流场发生变化，靠近表层和近表层的不连续性影响最大，导致线圈的阻抗或感应电压产生变化，监测这一变化就可获得轨底缺欠信息。
5人员要求
5.1检测人员应熟悉所使用的检测设备，具有实际检测经验。
5.2检测人员应符合GB/T9445的要求。
6校准样轨
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6.1校准样轨用于调整涡流探伤设备的灵敏度，测定探伤设备的综合性能及在探伤过程中效验设备。校准样轨应由具有制造标准试块或计量器具资格的单位制作。同尺寸的人工缺陷感应信号高度差应不大于1dB。
6.2校准样轨应与被检测钢轨规格相同，化学成分、热处理工艺、表面状态相似，即具有相似的电磁特性，校准样轨上不应有影响人工缺陷正常指示的自然缺陷存在。
6.3校准样轨的平直度应满足TB/T2344.1的要求。校准样轨的长度应不小于6m。
6.4校准样轨轨底人工缺陷尺寸允许偏差为±0.1mm，缺陷位置尺寸允许偏差为±0.2mm。校准样轨轨底人工缺陷布置示意图见图1。
单位为毫米
标引符号说明：
N——通长横向人工缺陷，尺寸（宽度×深度×长度）：0.5mm×1.0mm×150mm；
O——横向人工缺陷，尺寸（宽度×深度×长度）：0.5mm×1.0mm×20mm；
P——横向人工缺陷，尺寸（宽度×深度×长度）：0.5mm×1.5mm×10mm；
Q——纵向人工缺陷，尺寸（宽度×深度×长度）：0.5mm×1.0mm×20mm；
R——纵向人工缺陷，尺寸（宽度×深度×长度）：0.5mm×1.5mm×10mm。
图1校准样轨轨底人工缺陷布置示意图
6.5探头校验试块用于单个探头性能指标的测试，探头校验试块的人工缺陷布局应符合附录A的规定。
7检测设备
7.1轨底涡流检测设备由全数字化多通道涡流探伤仪、多向敏感涡流探头组成的轨底探头阵列组、探头起落装置及其他辅助系统组成。
7.2涡流探伤仪性能应符合GB/T14480.1的规定。
7.3涡流探头性能应符合GB/T1