电动汽车电池包挤压工况的有限元模拟分析.docx

电动汽车电池包挤压工况的有限元模拟分析

目录

内容概要．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．2

1.1研究背景及意义．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．2

1.2研究目的和内容概述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．3

1.3有限元模拟技术简介．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．4

电动汽车电池包系统介绍．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5

2.1电池包的基本结构．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．6

2.2电池单元类型及其特性．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．7

2.3电池包的工作原理．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．8

挤压工况模拟条件设定．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．9

3.1模拟参数确定．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．11

3.2压力加载方式．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．14

3.3温度场与流场假设．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．14

有限元模型建立．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．15

4.1结构模型构建．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．16

4.2材料属性定义．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．17

4.3边界条件设置．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．21

模型验证与网格无关性分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．22

5.1模型验证方法．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．22

5.2网格数量选择依据．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．24

5.3模型收敛性分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．26

挤压工况下的应力与应变分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．27

6.1应力分布特征．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．28

6.2应变分布特征．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．29

6.3疲劳分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．31

挤压工况下的热分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．32

7.1温度场分布特征．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．33

7.2热传导率影响．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．34

7.3散热设计建议．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．36

结果分析与优化建议．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．37

8.1结果汇总．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．38

8.2关键参数分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．40

8.3优化措施建议．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．42

结论与展望．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．43

9.1研究成果总结．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．43

9.2不足之处与改进方向．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．44

9.3未来发展趋势．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．46

1.内容概要

本文旨在探讨电动汽车电池包在挤压工况下的力学性能和安全性，通过有限元模拟分析进行深入的研究。首先本文将介绍电动汽车电池包的基