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拖动控制系统的维护与管理船舶空压机电力课件.pptx

发布:2025-04-12约小于1千字共16页下载文档
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;;;该空压机系统设置两台空压机,两台空压机通过转换开关切换互为主、辅运行提供压缩空气。

两台空压机控制电路完全相同。

两台空压机主、备转换由图6-3转换开关S0控制切换。

控制方式有手动和自动控制两种:

手动—自动转换控制由图6-3转换开关S1操作切换。

图6-3中的虚框手动—自动转换开关S1安装在集控室。

控制地点:系统的控制地点有本地控制和遥控两种

本地、遥控通过图6-3中的转换开关S2控制切换。

系统的主要保护环节:冷却水压力低保护;电路短路保护;储气柜高压保护;

冷却水高温保护等。

供电电源:空压机控制箱由主配板三相电440V60HZ电源供电。;;任务二船舶空压机系统控制线路的分析;;;一、接通空压机控制电路;二、空压机的本地-手动控制;三、空压机的本地-自动控制;遥控位置一般在机舱集控室控制台上。在控制箱电源开关合上,控制箱和系统具备起动条件后,将控制位置转换开关S2扳到“遥控”位置,才能在集控台上进行手动、自动操作。通过集控室手动、自动转换开关,其手动、自动控制工作过程同“就地”手动、自动控制过程一样。控制位置开关的变换,根据具体工作要求选择控制方式和控制地点,为操作者提供了方便。;五、空压机的保护电路;五、空压机的保护电路;五、空压机的保护电路;无论压缩机是正常停机还是故障停机,控制电路断电,控制接触点K1断电,时间继电器K2就断电,K2常开触点断开,卸荷电磁阀Y3断电。就是说压缩机停机和卸荷电磁阀Y3卸荷是同时进行的,即压缩机是在无负载下进行的

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