DB12_T1440-2025液化天然气运输船泊位作业气象服务规范.pdf

ICS07.060

CCSA47

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天津市地方标准

DB12/T1440—2025

液化天然气运输船泊位作业气象服务规范

SpecificationforLNGcarrierberthoperationmeteorologicalservice

2025-02-12发布2025-05-15实施

天津市市场监督管理委员会发布

DB12/T1440—2025

液化天然气运输船泊位作业气象服务规范

1范围

本文件规定了气象条件对液化天然气运输船泊位作业影响的等级划分、气象服务内容和时间。

本文件适用于气象部门开展液化天然气运输船泊位作业气象服务，以及作为天津港区作业安全监管

和港口公司作业调度指挥的参考依据。

2规范性引用文件

本文件没有规范性引用文件。

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

液化天然气liquefiednaturalgas

无色低温液态天然气，主要组分为甲烷，并可能含有少量乙烷、丙烷、氮和其他组分，简称LNG。

在标准大气压力下，沸腾温度通常为-160℃~-162℃。

[来源：JTS165-5-2016,2.0.1]

3.2

液化天然气运输船LNGcarrier

散装运输液化天然气的专用船舶。

[来源：GB/T51312-2018,2.1.5]

3.3

泊位作业berthoperation

在泊位水域进行船舶航行、靠泊、系泊、装卸和离泊等作业。

3.4

强对流天气severeconvectiveweather

大气中对流发展旺盛时天气的总称，多由中小尺度天气系统造成，且发生突然、变化剧烈，一般伴

有雷电、短时强降水、对流性大风、冰雹、龙卷等天气现象。

3.5

液化天然气运输船泊位作业气象条件meteorologicalconditionsforLNGcarrierberth

operation

对液化天然气运输船泊位作业产生主要影响的气象因素，包括风力、能见度和强对流天气。

4气象条件影响等级

4.1气象条件综合影响等级划分

3

DB12/T1440—2025

影响液化天然气运输船泊位作业气象条件综合等级（G）从高到低划分为4个等级（见表1），对泊

位作业的影响程度逐渐减小。

表1气象条件综合影响等级（G）

等级划分描述作业建议

液化天然气运输船宜禁止泊位作业。若仅受能见度影响，可适

I气象条件对船舶泊位作业有较高影响

时开展系泊和装卸，需注意操控安全。

液化天然气运输船宜停止相应环节作业，防范气象条件的不利

影响。若仅受风力影响，禁止靠离泊、装卸；若仅受能见度影