四驱车辆介绍.ppt

Divgi-Warner, China Presentation 我们的联系方式 Name: 孙 志 辉 Tel: +086(10214 Fax: +086(10 Mobile: Email: sunzhihui@ Address: 北京市通州区胡各庄镇召里工业区 结 束 语 Welcome to TTS(Beijing) Tel: +086(10 Fax: +086(10 Website: Address: 北京市通州区胡各庄镇召里工业区 驱动系的振动和噪声 汽车行驶中，许多原因会引起联轴节的振动和噪声。四轮驱动系使用了较多的联轴节，所以更容易引起振动和噪声。 联轴节有多种，最简单的是叉型联轴节（有叫万向联轴节）其非常容易产生振动和噪声。但其因较其他方式有结构简单、强度高的优点。长期以来，传动轴上经常采用叉型联轴节。 其缺点是不能吸收转速的变化，而且稳定的转速通过叉型联轴节之后，很容易变成不稳定的转速并产生振动和噪声。 联轴节的振动和噪声： 驱动系的振动和噪声 最简单的是叉型联轴节（又叫万向联轴节） 驱动系的振动和噪声 驱动系的振动和噪声 球笼式联轴节 双球笼式联轴节 驱动系的振动和噪声 三销轴式联轴节 球叉式联轴节 汽车行驶中，发动机输出扭矩的变动、路面不平引起悬挂产生振动从而导致汽车驱动系统产生各种噪声。 如零件间隙过大所引起的噪声。在驱动系内部为防止磨损和咬死，许多零件之间都必须留有合理的间隙，因各种原因，这些间隙会发生变化。如果间隙变大，虽然每一处间隙并不大，但整个系统的间隙累加会比较大。变大的间隙也是汽车产生噪声的原因。和二轮驱动相比，四轮驱动系更复杂，所以更容易产生这种噪声。 这种噪声的特点是当司机急速加油和快速松油门时，驱动系内部会产生很大的响声。 间隙噪声和浮动噪声： 驱动系的振动和噪声 在放松油门怠速行驶时，有时也会产生连续的异常响声，这是由于发动机输出扭矩变动所引起的敲击声，一般叫浮动噪声。 这些噪声不会使汽车出问题，也不会降低汽车的性能，但会影响汽车的舒适性。 驱动系的振动和噪声 驱动系的振动和噪声 实际上高档 SUV 是以舒适性和多用途性见长的。 驱动系的振动和噪声 四轮驱动的分类 分时四轮驱动 全时四轮驱动 四轮驱动的分类 对分时四轮驱动汽车来说，司机拉动手柄或转动开关可以把汽车切换成二轮或四轮驱动。 如右图所示分时四轮驱动一般为后轮驱动，司机操纵开关，使分动器和前轮连接一起，变成了四轮驱动。 在全时四轮驱动汽车上，通过中间差速器使前后车轮始终处于连接状态， 即全时四轮驱动始终为四轮驱动。 分时四轮驱动和全时四轮驱动的差别 分时四轮驱动汽车 分 时 四 轮 驱 动 分时四轮驱动汽车 分时四轮驱动概念图 分时四轮驱动汽车 Jeep 2500 分时四轮驱动汽车 2H表示高速二轮驱动操纵杆在这个位置前轮不驱动，只有后轮驱动，这个档位用于市区或好路面行驶。 4H表示高速四轮驱动主要雨雪等易滑路面行驶。 4L表示低速四轮驱动主要用于需要大驱动力的场合，如不平路面、砂地、野地。 分动器拉杆操纵 选择例图 分时四轮驱动汽车 分时四轮驱动汽车 分时四轮驱动汽车 分时四轮驱动汽车把切换驱动操纵的责任交给了驾驶员。为了合理切换，驾驶员必须明白车辆两轮驱动和四轮驱动不同的特点。 例如：汽车以四轮驱动行驶在铺装路面上，忽然遇到急转弯，驾驶员必须在急转弯前切换二轮驱动。这需要驾驶员必须具有高超的驾驶技术。 又如：汽车四轮驱动行驶在光溜溜的冰雪路面上，碰到了弯道，此时必须换成二轮驱动。因为四轮驱动容易引起轮胎打滑，不换成二轮驱动是不行的。 分时四轮驱动汽车 这样驱动方式选择的正确与否，完全取决于驾驶员的技术和经验，所以主要适用于职业驾驶员或者有越野车辆驾驶技巧培训的使用者。 这类四轮驱动的最大的优点是其越野性能极强。 分时四轮驱动汽车 全时四轮驱动汽车 全 时 四 轮 驱 动 全时四轮驱动汽车 全时四轮驱动系统图 全时四轮驱动系 布置图 全时四轮驱动汽车 英国路虎览胜 全时四轮驱动汽车 全时四轮驱动汽车 全时四轮驱动汽车 利用粘性联轴节进行中间差速器差速限动 全时四轮驱动汽车 粘性联轴节结构图 全时四轮驱动汽车 粘性联轴